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Vieux 27/10/2017, 12h45
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Par défaut Des idées/commentaires pour prochain projet: Roadster

Je demande vos idées pour le fun :

Je prépare tranquillement ma crise de la quarantaine et j'aimerais avoir une propulsion convertible agréable a conduire...Budget de +/- 25k$ pour partir incluant les modifications initiales.
Je ne veux pas un char de track avec juste un cadran de RPM qui marche dedans non plus...

Comme le parking commence a manquer de place, ce ne sera pas une acquisition mais probablement un remplacement et le speed 2007 BT risque d’être celui qui devra partir....Ce qui veut dire que le remplaçant devra avoir quand meme du punch car j'ai prit gout a plus de 400lbs de torque...

Etant Fan Mazda, la Miata est la premiere que j'ai analyser mais coté moteur c'est un peu décevant.
En 2004 il y a le BPT qui pourrait avoir du potentiel mais je recule en technologie...
Un swap de 2.5 dans une 2007+ mais est ce que ce sera suffisant ? Possibilité de +/-200hp
J'Ai regarder les kit SC et meme a l'extreme les swap de LS!!! Juste un KLZe pourrait surement etre a agreable dedans mais beaucoup plus d'efforts pour un potentiel semblable au swap L5VD sur un LFVD...Je ne suis pas convaincu


Sinon la porte est grande ouverte aux autres marques:

J'ai examiner les Z4 un peu, le 6 en ligne pointu a une sonorité et plus de puissance au depart mais on arrive vite limité atmosphérique.
Par contre une 335 x convertible ca pourrait avoir le power initial et du potentiel pour la suite...est ce que le feeling du roadster sera la....
J'avais trippé sur le son de la M3 d'un collègue, c'était le moteur atmosphérique avant le N54 turbo....Le modele de bloc semblait solide pour 5-600hp...

Un Boxter S 3.2....meme chose que le Z4 mais avec encore plus de craintes sur les modifs possibles...Et c'est l'équivalent d'une civic de vieux question originalité...

Une Z....Peut etre mais atmosphérique ca look plus que ca avance et ont dit que le moteur est fragile a mettre en pression....

Parlez moi pas de S2000 c'est meme pas une option.

Un Scion FRS et fitter un turbo....je vais peter mon budget...
Une BRZ c'est encore moins probable qu'un Subaru rentre dans ma cours qu'une S2000

Je ne veux pas de VW/audi car je n'ai pas la patience de travailler la dessus.

Il reste pas grand chose....
Mustang....c'est pas un roadster mais surement qu'avec un ecoboost V6 je dirais oui sans hésitation, j ai peur qu'un Coyote atmosphérique ne me fasse pas autant triper (Un v8 avec un exaust et entrée d'air yen a un peu pas mal....) et le 2.3 est trop petit a mon avis pour le frame du Mustang meme modifié autant que mon speed...

Camaro convertible avec un 6.2 + un kit Sc en projet (la ZL1 est trop cher) j'imagine que ce serait top mais quand je m'assoie dedans je trippe moins sur le champs de visions (A noter que je suis petit)

Dodge....encore moins que la S2000.


Je regardais aussi les kit de Factory5. Ce serait surement tripant un kit car AC cobra ou un reve la GTM mais c'est le genre de patente que si t'essaie de pas dépasser 50k$, ca fini avec un gréement qui a l'air d'une Fiero avec des motons de fibre de verre....

Comme c'est tranquille sur le forum, la discussion est ouverte...
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Mazdaspeed6 2007 noir avec des organe du speed3 qui est mort...
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Vieux 27/10/2017, 13h46
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Un beau cutlass supreme convertible !!

Plus sérieusement, avec tous les critères ça commence à être limité côté choix :P Un RX7 FC convertible peut-être ? Dans le BMW, série 6 avec le V8 peut-être ? Ou mercedes SL500.

Tant qu'à assumer complètement ton midlife crisis, Corvette ?
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Vieux 27/10/2017, 17h21
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Ca existe une Fc convertible ? c'est deja rare hard top....J'ai peur un peu du rotatif mais faudrait je regarde ca.

Je pas regarder les mercedes...faudrait je regarde ce qu'ils ont...

Hier je regardais des vieux TR6 ou MGB...reste a voir qu'elle place j'aurais pour swaper une meilleur mecanique dedans....mais je n'ai aucune idée de la tenu de route que ca pourrait avoir...
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Vieux 28/10/2017, 17h45
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Mustang GT avec le Coyote, ca sonne ben en maudit
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Vieux 30/10/2017, 16h26
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Un Scion FRS et fitter un turbo....je vais peter mon budget...
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Ces deux autos sont identiques, juste le crest qui change. Et Scion est mort. Remplacé par la Toyota AE86 si je ne trompe pas.

Mon choix: Une Mustang Ecoboost avec le groupe performance(un must).
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Si je baise avec la secrétaire sur les heures de bureau et que je pogne une mts est ce que c'est couvert par la csst?
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Une fuse c'est comme un condom, c'est pas obligatoire, mais ça peut éviter bin des problèmes. :P
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Vieux 30/10/2017, 17h10
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Ces deux autos sont identiques, juste le crest qui change. Et Scion est mort. Remplacé par la Toyota AE86 si je ne trompe pas.

Mon choix: Une Mustang Ecoboost avec le groupe performance(un must).
Je sais que c'est identique mais je ne veux pas de Subaru.

Mustang 4cyl ecoboost....je serais pas trop dépayse avec le meme bloc que ma speed mais un muscle car avec un 4cyl est ce que c'est percu comme un char de coiffeuses...?
Mettre de l'argent la dessus pour qu'au final....rejoindre le coyote stock en moins fiable....?
Comme monter un Mazda3 turbo au lieu d acheter la speed des le depart...
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Vieux 31/10/2017, 10h58
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À la base, il a déjà 310 HP. De ce que j'ai lu, c'est plutôt facile d'aller rejoindre les specs du 5.0L et ça reste fiable. Il y a aussi beaucoup de pièces disponible pour t'amuser avec.
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