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Vieux 14/05/2018, 16h57
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l'air fini par entrer dans el moteur et passent dans les rings, c'est pas etanche a ce niveau la mais ca doit pas souffler sur les coupling.

Si t'a encore un tmic, ca fait moins de joints....regarde aussi ta blow off....des fois...
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Vieux 14/05/2018, 20h46
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Lhypothese de la bpv, jvais regarder ca! Ca me surprendrais pas

Jvais faire un boost leak pour tester tout au complet, jvais lvoir rendu la

A suivre merci
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Mazdaspeed 3 2011 | GTX2867r | Mags 18" TSW Interlagos RF | JBR 32mm Rear Sway Bar | Catback Magnaflow | UR Downpipe & Testpipe | EGR Block Plate | HTP Turbo Inlet & SRI | BPV Corksport | Hid 6000k - Fog & DRL led | AWR 88 Rear motor mount | Autotech pump internal | TMIC Corksport | AEM Meth Kit | Cobb AP Stage 3 21psi + WM + HTP + TIH + IC 94

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Vieux 16/05/2018, 18h37
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Ya un affaire par exemple, la bpv en soit envoi de lair dans lintake sous pression, cest comme une grosse fuite ca... Alors pourquoi dautre petite fuite par exemple, nuirait au boost?

Jai fais mon test de leak tentot, rien ne fuit. Jsuis a boute raide!
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