Tribute 2011 V6 problem moteur éteint toute seul et toute les lumières allume
Je sait que c'est beaucoup de mazda 3 ici.. mais j'essaie quand même. .. si jamais quelqu'un a déjà eu un problème similaire.
Alors voilà. .. sur le chemin de retour à la maison et tout d'un coup le moteur éteint. .
Toute mes lumières allume( check engine, brake, abs, le petit Wescott, etc...) mais j'ai aucun code qui sort. ..
Les tribute on un démarrage automatique. (Tourne la clef un coup et relâche et le starter va tourner le nombre de fois nécessaire pour démarrer le véhicule. . Comme le bouton poussoir d'une nouvelle mazda 3.)
Ceci ne fonctionne plus sur mon véhicule. .. même qu'il sonne à chaque foie que j'essaie. .
J'attends 2 min.. il repart..le moteur tourne pendant 3 seconde.. et arrête..
Le moteur arrête mais l'aiguille du rpm reste au idle..pendant 3-4 seconde avant de retombe à 0..
Mon km et trip marque des trait d'union à place de chiffre..
J'ai faite sa 3-4 fois. . Mais la j'étais en train de mettre ma batterie plat.. alors je suis rentré chez nous à pied! 1.5km lol!
J'ai parler au service de mazda.. et il croit que c'est le pcm.. il en fait 3 cette semaine(sur des tribute!)
Et sa.semble pas être le throttle body parce-que dealer il a jamais changer sa sur un V6 tribute..
J'ai pas pogner de trouble d'eau hier.. mais avant hier oui... peut être qu'il un lien.. mais bon...
Alors qu'es que vous en pensée? Un pcm c'est 2000$ Criss. ..alors je souhaite que c'est autre chose...
En passant il y a une extension de garantie sur les PCM de Tribute. Vas au dealer et ils vont faire une demande à Mazda Canada. J'en ai personnellement passé garantie sur un 2009 de près de 170 000 KM.
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Envoyé par Vinceb73
Bah....c'est pas parce que tu n'as pas le droit de sauter la clôture...que tu peux pas te faire sucer entre les barreaux :P
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Envoyé par SplitSide
Chui duuuu moi aussi ca va faire 2 ans la dernière fois.
Ils doivent commencer par s'assurer que c'est ca puis avoir une autorisation MASH pour ensuite faire la demande de garantie. Si tu as des preuves d'entretiens de l'auto, amène les. Je vois pas pourquoi ca ne passerait pas sur la garantie. Tu es dans le 6 ans sans problème, c'est seulement ton KM qui est en haut de la garantie... c'est un problème connu et répertorié chez Mazda. Dépêche toi avant le rush des pneus ils vont avoir le temps de pousser ton dossier comme il faut.
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Envoyé par Vinceb73
Bah....c'est pas parce que tu n'as pas le droit de sauter la clôture...que tu peux pas te faire sucer entre les barreaux :P
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Envoyé par SplitSide
Chui duuuu moi aussi ca va faire 2 ans la dernière fois.
Je viens de penser à sa.. j'ai un démarreur à distance sur mon truck.. sa peut être le module.. je vais voir avec mon chum (qui me l'a installé ) comment je peut le tester..
Bon régler mon problème. . C'était bien le pcm. .
Mais sa ma coûter pas mal moins cher que ce que le dealer me fesait comme prix..
Acheté un pcm usage chez lecavalier à 126 plus taxe =150$
Installer moi même
Frais de remorquage au dealer Ford (le plus proche a 12 km de chez nous)
Plus la programmation(normalement 50$, mais ils ont reprogrammer le pcm d'origine pour mon tribute..)
Sa prie 1 hr 96$/hr+frais de remorquage 148$+tax
Facture du dealer Ford 279$ taxes in
Gros total de 330 $ au lieu du dealer mazda qui me fesait sa a 1800$ lol
Envoyé de mon SM-N920W8 en utilisant Tapatalk
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Dernière modification par Jonathan967 ; 19/03/2016 à 19h24.
pcm used vs pcm neuf aussi mais j'aurais prit l'option used
C'est quoi qu'il a le pcm? est ce qu'il est exposé au sel de la route ou l'humidité ou c'est carément des pieces internes qui sautent/surchauffent ? Est ce que le neuf est upgradé d'une certaine facon.
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pcm used vs pcm neuf aussi mais j'aurais prit l'option used
C'est quoi qu'il a le pcm? est ce qu'il est exposé au sel de la route ou l'humidité ou c'est carément des pieces internes qui sautent/surchauffent ? Est ce que le neuf est upgradé d'une certaine facon.
Ouvre le hood d'un tribute et tu vas comprendre. Il est pas protégé et en haut du hood sous les essuie glaces. La corrosion et le ver de gris l'attaque.
Ca a l'air d'une affaire ramancher plus qu'autre chose.
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Envoyé par Vinceb73
Bah....c'est pas parce que tu n'as pas le droit de sauter la clôture...que tu peux pas te faire sucer entre les barreaux :P
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Envoyé par SplitSide
Chui duuuu moi aussi ca va faire 2 ans la dernière fois.
Regarde le vert de gris qui a la. Et c'est supposer être fermer hermétiquement.
Je pourrai te prendre une photo de l'emplacement.
Quand j'ai appeler les dealer de mon problème. . Il m'a toute de suite parle du pcm. Il m'a dit qu'il en avait changer 4 cette semaine là. Alors c'est fou!
Tribute 2011 V6 problem moteur éteint toute seul et toute les lumières allume
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