Accueil Tableau de bord Garage Membres
  #61  
Vieux 04/05/2018, 19h28
Mini Franki Mini Franki est déconnecté
Membre Fidèle
 
Date d'inscription: mars 2010
Localisation: Sainte-Catherine
Messages: 1 669
J'aime: 2
Aimé 75 fois dans 57 posts
Par défaut

Plus grosse turbine, ball bearing, intake, etc. Cest sur que tu vas lentendre plus Tu va passer a coté des gens et le monde vont savoir que ta pas un turbo de tapette ahah Moi jadore le son des balls bearing
__________________


Mazdaspeed 3 2011 | GTX2867r | Mags 18" TSW Interlagos RF | JBR 32mm Rear Sway Bar | Catback Magnaflow | UR Downpipe & Testpipe | EGR Block Plate | HTP Turbo Inlet & SRI | BPV Corksport | Hid 6000k - Fog & DRL led | AWR 88 Rear motor mount | Autotech pump internal | TMIC Corksport | AEM Meth Kit | Cobb AP Stage 3 21psi + WM + HTP + TIH + IC 94

Dernière modification par Mini Franki ; 04/05/2018 à 19h28.
Réponse avec citation
  #62  
Vieux 04/05/2018, 19h30
daniel.boisvert daniel.boisvert est déconnecté
Petit Nouveau
 
Date d'inscription: février 2017
Localisation: sherbrooke
Messages: 23
J'aime: 3
Aimé 0 fois dans 0 posts
Par défaut

Hahaha..c'est bon je voulais être sûr...après un petit pull je vois déjà que ça va avoir du potentiel quand ça va être fini !!!
Réponse avec citation
  #63  
Vieux 05/05/2018, 02h11
Mini Franki Mini Franki est déconnecté
Membre Fidèle
 
Date d'inscription: mars 2010
Localisation: Sainte-Catherine
Messages: 1 669
J'aime: 2
Aimé 75 fois dans 57 posts
Par défaut

Si cest ta premiere version de map, ta rien vu encore! Pi met ca au 94, niaise pas avec ca

Au debut, y met zero puissance pour les ajustements du maf. Ca va prendre environ 8 maps avant davoir ta map final. Alors ta pleine puissante est encore loin
__________________


Mazdaspeed 3 2011 | GTX2867r | Mags 18" TSW Interlagos RF | JBR 32mm Rear Sway Bar | Catback Magnaflow | UR Downpipe & Testpipe | EGR Block Plate | HTP Turbo Inlet & SRI | BPV Corksport | Hid 6000k - Fog & DRL led | AWR 88 Rear motor mount | Autotech pump internal | TMIC Corksport | AEM Meth Kit | Cobb AP Stage 3 21psi + WM + HTP + TIH + IC 94
Réponse avec citation
  #64  
Vieux 14/05/2018, 17h00
Avatar de Jeff23spl
Jeff23spl Jeff23spl est déconnecté
Membre Fidèle
 
Date d'inscription: juin 2009
Localisation: banlieu de quebec
Messages: 8 590
J'aime: 26
Aimé 615 fois dans 479 posts
Par défaut

y parait que les gtx sont plus bruyants mais meme mon gt28 ce faisait entendre pas mal plus.

Si t'a un fmic, fait donc un leak test juste pour être sur que c'est pas de l air qui siffle....comme ca tes maps vont etre sur la coche car si t'a une fuite significative, ca melange tout...

Je dis ca car je viens d'en installer un, mes coupling avait l'air parfaitement etanche mais en mettant 30psi ca coulait de 2-3 places ou j'ai du jouer avec les collets....

Une fois ma hose de boost gage dans le char avait lachée et je m'amusais a ecouter le turbo spooler par la, j'étais aux premiere loges lol

Comme dit Minifranki, c'est un son plus annonciateur que le pshiit d'une bov...
__________________
To become old and wise, one must first be young and stupid...

Mazdaspeed6 2007 noir avec des organe du speed3 qui est mort...
Mazda 3 GS-Sky 2012 bleu.
Probe GT 93 KLZE & SPL
CX-7 2010 Gt a ma blonde
Chevrolet 2500HD 89 6.2diesel pour les gros travaux

Dernière modification par Jeff23spl ; 14/05/2018 à 17h04.
Réponse avec citation
Réponse

Outils de la discussion
Modes d'affichage

Règles de messages
Vous ne pouvez pas créer de nouvelles discussions
Vous ne pouvez pas envoyer des réponses
Vous ne pouvez pas envoyer des pièces jointes
Vous ne pouvez pas modifier vos messages

Les balises BB sont activées : oui
Les smileys sont activés : oui
La balise [IMG] est activée : oui
Le code HTML peut être employé : non

Navigation rapide


Fuseau horaire GMT -4. Il est actuellement 02h28.

Statistiques du forum
Membres: 7,610
Discussions: 24,518
Messages: 473,679

Dernière inscription: nguyentrungdfgj468
Recherche
Dernier messages
Commanditaires
Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Version française #21 par l'association vBulletin francophone