Accueil Tableau de bord Garage Membres
  #1  
Vieux 23/07/2016, 18h07
Mini Franki Mini Franki est déconnecté
Membre Fidèle
 
Date d'inscription: mars 2010
Localisation: Sainte-Catherine
Messages: 1 704
J'aime: 2
Aimé 80 fois dans 62 posts
Par défaut Mazdaspeed is dead :(

Slt gang,

Mon merveilleux bolide qui ma suivit pendant 5 belles années vient de se faire detruire par un epais de la route malheureusement. Des années de plaisir avec se vehicule et javais lintension de faire plusieurs autre années avec. Toujours prit soin comme la prunelle de mes yeux, jetais tres pret du 400hp avec, une vrai belle bete! Elle ma beaucoup soutenu dans mes mauvais moments, elle avait une valeur sentimental pour moi, elle ma beaucoup plus apporter qu'une femme lol

Jetait a 137 000km et aucun bobo encore. Jvoulais voir jusqua ou une speed monté pouvait faire comme vie quand on sen occupe bien. Mecanique turbo tres fiable, plus que les STI. Je ne sais vraiment pas vers quelle voiture menligner. Ya aucun autre char qui me tente honnetement. Jpensais racheter une speed avec bas kilometrage et switcher les pieces modifier. Ca serait loption la plus econo et la mieux moralement lol Si jamais vous connaissez quelquun qui vend ca speed en dessous de 30 000 kilo, faite moi signe! Ce nest pas un vehicule que jacheterai usagé avec plus de kilo que ca. Parce que je le connais parcoeurt et regler les defauts en partant est un must pour une longevité accru! Je la veux noir absolument. Aucune autre couleur me tente

Jvoulais partager mes emotions parce que ce vehicule ma apporter beaucoup de plaisir de conduite!
__________________


Mazdaspeed 3 2011 | GTX2867r | Mags 18" TSW Interlagos RF | JBR 32mm Rear Sway Bar | Catback Magnaflow | UR Downpipe & Testpipe | EGR Block Plate | HTP Turbo Inlet & SRI | BPV Corksport | Hid 6000k - Fog & DRL led | AWR 88 Rear motor mount | Autotech pump internal | TMIC Corksport | AEM Meth Kit | Cobb AP Stage 3 21psi + WM + HTP + TIH + IC 94
Réponse avec citation
  #2  
Vieux 23/07/2016, 18h31
Avatar de eldrum
eldrum eldrum est déconnecté
Membre Actif
 
Date d'inscription: mars 2013
Localisation: La Tuque
Messages: 351
J'aime: 10
Aimé 25 fois dans 19 posts
Par défaut

ahh c'est plate sa bonne chance pour trouvé une noir...sont très rare je trouve ! et surtout avec peu de milage !
__________________
Mazdaspeed3 '11
Turbosmart Dual Port
Teal Rims
Resonator delete
Accessport V3
Cobb Intake
Corksport RMM
TurboTimer Apexi
Réponse avec citation
  #3  
Vieux 23/07/2016, 18h35
Avatar de Joltfire
Joltfire Joltfire est déconnecté
Membre Fidèle
 
Date d'inscription: janvier 2010
Localisation: Joliette
Messages: 6 642
J'aime: 0
Aimé 224 fois dans 184 posts
Envoyer un message via Yahoo à Joltfire
Par défaut

As-tu été blessé ou tu as été chanceux? Photos?
__________________
Mazda 3 GX 2008.5 Bleu Électrique Mica Speed look-alike
Mazda 5 GS 2012 Noir Mica
Mazdaspeed 3 2008.5 Blanc Crystal Perlé Sold
Bridgestone User

Citation:
Envoyé par WhiteMS3 Voir le message
Si je baise avec la secrétaire sur les heures de bureau et que je pogne une mts est ce que c'est couvert par la csst?
Citation:
Envoyé par jipi121 Voir le message
Une fuse c'est comme un condom, c'est pas obligatoire, mais ça peut éviter bin des problèmes. :P
Réponse avec citation
  #4  
Vieux 23/07/2016, 20h41
Mini Franki Mini Franki est déconnecté
Membre Fidèle
 
Date d'inscription: mars 2010
Localisation: Sainte-Catherine
Messages: 1 704
J'aime: 2
Aimé 80 fois dans 62 posts
Par défaut

Jdecollais dune lumiere, peut etre un 50kmh dimpacte totale. On ma couper quand il a perdu sa priorité de virage, etait cacher par un autre vehicule qui la eviter de justesse.
__________________


Mazdaspeed 3 2011 | GTX2867r | Mags 18" TSW Interlagos RF | JBR 32mm Rear Sway Bar | Catback Magnaflow | UR Downpipe & Testpipe | EGR Block Plate | HTP Turbo Inlet & SRI | BPV Corksport | Hid 6000k - Fog & DRL led | AWR 88 Rear motor mount | Autotech pump internal | TMIC Corksport | AEM Meth Kit | Cobb AP Stage 3 21psi + WM + HTP + TIH + IC 94
Réponse avec citation
  #5  
Vieux 24/07/2016, 09h02
Avatar de Vinceb73
Vinceb73 Vinceb73 est déconnecté
Administrateur & heureux dans la vie!!
 
Date d'inscription: juin 2010
Localisation: Rive-Sud
Messages: 8 755
J'aime: 1 276
Aimé 1 745 fois dans 1 156 posts
Envoyer un message via MSN à Vinceb73
Par défaut

Oh..sorry for you...content que tu aille rien. .le reste fait mal au coeur..maisca se remplace.

Envoyé de mon SM-G925W8 en utilisant Tapatalk
Réponse avec citation
  #6  
Vieux 24/07/2016, 12h26
Mini Franki Mini Franki est déconnecté
Membre Fidèle
 
Date d'inscription: mars 2010
Localisation: Sainte-Catherine
Messages: 1 704
J'aime: 2
Aimé 80 fois dans 62 posts
Par défaut

Je regarde pour peut etre aller vers une STI. Le plus dur sera den trouver une clean et qui na pas ete battu comme une colon

Jaime bien les 2011+ hatckback. Si vous connaissez quelqun qui en a une et qui en a prit bien soin, faite moi signe!
__________________


Mazdaspeed 3 2011 | GTX2867r | Mags 18" TSW Interlagos RF | JBR 32mm Rear Sway Bar | Catback Magnaflow | UR Downpipe & Testpipe | EGR Block Plate | HTP Turbo Inlet & SRI | BPV Corksport | Hid 6000k - Fog & DRL led | AWR 88 Rear motor mount | Autotech pump internal | TMIC Corksport | AEM Meth Kit | Cobb AP Stage 3 21psi + WM + HTP + TIH + IC 94
Réponse avec citation
L'utilisateur suivant aime le post de Mini Franki :
LaUu (24/07/2016)
  #7  
Vieux 24/07/2016, 13h08
Avatar de Beastorm
Beastorm Beastorm est déconnecté
Membre Officiel
 
Date d'inscription: juin 2013
Localisation: boucherville
Messages: 2 942
J'aime: 1 214
Aimé 309 fois dans 262 posts
Par défaut

Ah fait chier ça !!!! Je commence a penser a vendre mon speed6, ça va tellement me faire mal au cœur j'imagine pas être a ta place et de la scrapper...

Sans farce j'irais pas vers un subaru lol !!!
Réponse avec citation
  #8  
Vieux 24/07/2016, 16h29
Avatar de Jeff23spl
Jeff23spl Jeff23spl est déconnecté
Membre Fidèle
 
Date d'inscription: juin 2009
Localisation: banlieu de quebec
Messages: 8 609
J'aime: 26
Aimé 618 fois dans 482 posts
Par défaut

fait chier. il est perte totale ? Si t'a rien c'est ca qui reste le plus important malgré tout.

C'est toujours chiant, me suis fait scraper mon beater au printemps et meme ca, ca m a fait chier pas mal, quand t a entretenu le char sur 217 000km sur 9-10ans sa fait drole de pu l avoir...


Un sti...c'est toi qui le sait mais ouf que moi ce serait le dernier char que j acheterais usagé. En plus de la meme probabilité d'abusé de ce type de voiture comme une speed, t'a le reste du rouage integrale a entretenir si l'ancien faisait du simili-rally avec ou de la drift etc...Sans oublié une non fiabilité bien connue de leur moteurs...Apres avoir eu un speed BT, tu vas trouver une STI assez vache en accélération une fois rendu a 50-60km/h. (awd ca te prend un +/-50whp de plus pour suivre)
AWD + port injection + modifs = probablement 12-14l au 100km aussi???

Un ST stroker a 2.3 ? avec une base de speed ?

Si tu sais ou s en va le char, tu nous diras...
__________________
To become old and wise, one must first be young and stupid...

Mazdaspeed6 2007 noir avec des organe du speed3 qui est mort...
Mazda 3 GS-Sky 2012 bleu.
Probe GT 93 KLZE & SPL
CX-7 2010 Gt a ma blonde
Chevrolet 2500HD 89 6.2diesel pour les gros travaux

Dernière modification par Jeff23spl ; 24/07/2016 à 16h31.
Réponse avec citation
  #9  
Vieux 24/07/2016, 18h39
Mini Franki Mini Franki est déconnecté
Membre Fidèle
 
Date d'inscription: mars 2010
Localisation: Sainte-Catherine
Messages: 1 704
J'aime: 2
Aimé 80 fois dans 62 posts
Par défaut

Jvais aller chercher toute mes mods sil ne les rembourse pas. Dapres moi cest declarer perte totale. Devant ecraser, aile aussi, frame atteind, pompe a power steering, radiateur, lumiere et les airbag ont sortie. Donc pour un char avec valeur de 12000-15000, pas sur qui va le restaurer. Je sais, jtrippais le feeling dune speed, leffet char de course go kart. Cetait pas hyper confo mais le feeling de la route etait la! Dans le volant. Jsens que ca va trop me manquer. Et jaimais laspect que yavait pas trop de bebelle donc pas trop cher a entretenir a comparer dune sti.

Piston numero 4 quia tendance a sauter sur les sti, roule trop lean a cause des fuels rail mal concu. Mais je crois quen haut de 2011, cest regler. Moi aussi ca me fait tres peur daller vers ca, jrisque dy aller safe et racheter une speed clean et bien entretenu et de remettre mes mods
__________________


Mazdaspeed 3 2011 | GTX2867r | Mags 18" TSW Interlagos RF | JBR 32mm Rear Sway Bar | Catback Magnaflow | UR Downpipe & Testpipe | EGR Block Plate | HTP Turbo Inlet & SRI | BPV Corksport | Hid 6000k - Fog & DRL led | AWR 88 Rear motor mount | Autotech pump internal | TMIC Corksport | AEM Meth Kit | Cobb AP Stage 3 21psi + WM + HTP + TIH + IC 94

Dernière modification par Mini Franki ; 24/07/2016 à 18h40.
Réponse avec citation
  #10  
Vieux 24/07/2016, 19h55
Mini Franki Mini Franki est déconnecté
Membre Fidèle
 
Date d'inscription: mars 2010
Localisation: Sainte-Catherine
Messages: 1 704
J'aime: 2
Aimé 80 fois dans 62 posts
Par défaut

Faut dire aussi que ouais ca risque detre vache mais il ne restera pas stock Jsuis sur que bien modifier sans etre BT sur la STI, on approche les performance dun BT sur une speed. Jvais opter pour du stage 2 avec 94 et au moins la puissance va aller a terre! Jvais minformer ben comme il faut sur un forum subaru voir se quil en pense. Jvais en pogner une a bas kilometrage et regler les bobos en partant

Deja je lis quelque post et ca commence a me faire peur lol. Une timing belt dans les sti, wtf lol
__________________


Mazdaspeed 3 2011 | GTX2867r | Mags 18" TSW Interlagos RF | JBR 32mm Rear Sway Bar | Catback Magnaflow | UR Downpipe & Testpipe | EGR Block Plate | HTP Turbo Inlet & SRI | BPV Corksport | Hid 6000k - Fog & DRL led | AWR 88 Rear motor mount | Autotech pump internal | TMIC Corksport | AEM Meth Kit | Cobb AP Stage 3 21psi + WM + HTP + TIH + IC 94

Dernière modification par Mini Franki ; 24/07/2016 à 20h19.
Réponse avec citation
  #11  
Vieux 24/07/2016, 20h41
Mini Franki Mini Franki est déconnecté
Membre Fidèle
 
Date d'inscription: mars 2010
Localisation: Sainte-Catherine
Messages: 1 704
J'aime: 2
Aimé 80 fois dans 62 posts
Par défaut

A date, cest la seule que jai trouver en bas de 50 000kilo et noir et qui a un prix pas pire! Quen pensez vous? Elle a dlair clean du body, plus que se que moi elle etait devenu avec les hivers. Le reste, on sen fou du turbo battu, je switch pour mon gtx2867 :P

Bon elle naura pas ma suspension koni yellow vu que je ne crois pas que je puisse aller jusque la etant donner que je nai pas les pieces dorigine. Mais tout le reste, jvais marranger pour avoir mes mods! Jusquaux lumiere! Donc cest surtout de savoir l'etat du moteur et de la transmission. Esperant quil ait mit de la full synthetique la dedans et toujours au bon moment!

http://www.kijiji.ca/v-cars-trucks/l...ationFlag=true

Pour de vrai, le fun du AWD ma toujours tenter mais maventurer dans les STI me fou serieusement la chienne. Jvais vraiment minformer comme un debile sur le forum avant. Mais il y a elle qui est tres tentante!!!

http://www.autoexpert.ca/fr-ca/32087...sti-2011.html#
__________________


Mazdaspeed 3 2011 | GTX2867r | Mags 18" TSW Interlagos RF | JBR 32mm Rear Sway Bar | Catback Magnaflow | UR Downpipe & Testpipe | EGR Block Plate | HTP Turbo Inlet & SRI | BPV Corksport | Hid 6000k - Fog & DRL led | AWR 88 Rear motor mount | Autotech pump internal | TMIC Corksport | AEM Meth Kit | Cobb AP Stage 3 21psi + WM + HTP + TIH + IC 94

Dernière modification par Mini Franki ; 24/07/2016 à 20h43.
Réponse avec citation
  #12  
Vieux 24/07/2016, 23h46
LaryMS3 LaryMS3 est déconnecté
Petit Nouveau
 
Date d'inscription: juillet 2016
Localisation: Longueuil
Messages: 2
J'aime: 0
Aimé 0 fois dans 0 posts
Par défaut

Citation:
en dessous de 30 000 kilo, faite moi signe! Ce nest pas un vehicule que jacheterai usagé avec plus de kilo que ca. Parce que je le connais parcoeurt et regler les defauts en partant est un must pour une longevité accru!
Salut Franki,
Je viens de m'inscrire ici pour en apprendre plus sur ma Mazda et comment je pourrais l'améliorer.
J'ai une Speed3 2011, 52000km, Stock.
Je l'ai acheté à 17000km il y a 3 ans, j'en prend soin et j'ai jamais eu de trouble avec... C'est quoi les défauts qu'il faut régler? J'aimerais savoir avant de commencer des modifs.
Merci!
Réponse avec citation
  #13  
Vieux 25/07/2016, 11h38
Mini Franki Mini Franki est déconnecté
Membre Fidèle
 
Date d'inscription: mars 2010
Localisation: Sainte-Catherine
Messages: 1 704
J'aime: 2
Aimé 80 fois dans 62 posts
Par défaut

Je te dirais vite vite comme ca, d'attendre avant de clancher que tout soit a la bonne temperature et attendre avant d'eteindre le char quand on a fait de la grosse acceleration. De mettre de la full synthetic au 5-6000km et avoir un support a moteur arriere plus rigide(minimum duro 70) pour la longevité de la transmission
__________________


Mazdaspeed 3 2011 | GTX2867r | Mags 18" TSW Interlagos RF | JBR 32mm Rear Sway Bar | Catback Magnaflow | UR Downpipe & Testpipe | EGR Block Plate | HTP Turbo Inlet & SRI | BPV Corksport | Hid 6000k - Fog & DRL led | AWR 88 Rear motor mount | Autotech pump internal | TMIC Corksport | AEM Meth Kit | Cobb AP Stage 3 21psi + WM + HTP + TIH + IC 94
Réponse avec citation
  #14  
Vieux 25/07/2016, 16h34
Avatar de Beastorm
Beastorm Beastorm est déconnecté
Membre Officiel
 
Date d'inscription: juin 2013
Localisation: boucherville
Messages: 2 942
J'aime: 1 214
Aimé 309 fois dans 262 posts
Par défaut

Ça prend une bonne tune :P



____________________________________


Besoin d'une tune custom avec ou sans accessport
BT Tuning
bennysteeve@hotmail.com ou encore au (226)798-2022
reflash pour presque tout les modeles mazda 2004+
Réponse avec citation
L'utilisateur suivant aime le post de Beastorm :
JoBoisvert (27/07/2016)
  #15  
Vieux 25/07/2016, 20h05
Avatar de reko
reko reko est déconnecté
Membre Fidèle
 
Date d'inscription: avril 2012
Localisation: Terrebonne
Messages: 3 628
J'aime: 262
Aimé 707 fois dans 484 posts
Par défaut

2010 (donc "tech") rouge 57xxx garantie mazda sept 2017 /160000 kms peut aussi te financer via la banque (ma conjointe est f & i).

Si jamais ca peut t'intéresser. Je la retourne au deaer a la fin de l'été mais ya tjrs moyen de devancer ça si ça t'intéresse
__________________
The only limit is the one you set yourself.
Cheap, fast, reliable. Pick two.
Réponse avec citation
  #16  
Vieux 25/07/2016, 20h44
Mini Franki Mini Franki est déconnecté
Membre Fidèle
 
Date d'inscription: mars 2010
Localisation: Sainte-Catherine
Messages: 1 704
J'aime: 2
Aimé 80 fois dans 62 posts
Par défaut

Merci reko mais je la veux absolument noir :P
__________________


Mazdaspeed 3 2011 | GTX2867r | Mags 18" TSW Interlagos RF | JBR 32mm Rear Sway Bar | Catback Magnaflow | UR Downpipe & Testpipe | EGR Block Plate | HTP Turbo Inlet & SRI | BPV Corksport | Hid 6000k - Fog & DRL led | AWR 88 Rear motor mount | Autotech pump internal | TMIC Corksport | AEM Meth Kit | Cobb AP Stage 3 21psi + WM + HTP + TIH + IC 94
Réponse avec citation
  #17  
Vieux 26/07/2016, 00h06
Avatar de Joltfire
Joltfire Joltfire est déconnecté
Membre Fidèle
 
Date d'inscription: janvier 2010
Localisation: Joliette
Messages: 6 642
J'aime: 0
Aimé 224 fois dans 184 posts
Envoyer un message via Yahoo à Joltfire
Par défaut

Citation:
Envoyé par Mini Franki Voir le message
Jvais aller chercher toute mes mods sil ne les rembourse pas. Dapres moi cest declarer perte totale. Devant ecraser, aile aussi, frame atteind, pompe a power steering, radiateur, lumiere et les airbag ont sortie. Donc pour un char avec valeur de 12000-15000, pas sur qui va le restaurer. Je sais, jtrippais le feeling dune speed, leffet char de course go kart. Cetait pas hyper confo mais le feeling de la route etait la! Dans le volant. Jsens que ca va trop me manquer. Et jaimais laspect que yavait pas trop de bebelle donc pas trop cher a entretenir a comparer dune sti.

Piston numero 4 quia tendance a sauter sur les sti, roule trop lean a cause des fuels rail mal concu. Mais je crois quen haut de 2011, cest regler. Moi aussi ca me fait tres peur daller vers ca, jrisque dy aller safe et racheter une speed clean et bien entretenu et de remettre mes mods
Juste avec les airbags ouvert. C'est presque sûr que c'est perte totale. Et 12000-15000, selon moi, tu overprice ton char. Pas qu'il ne le valle pas, mais les compagnie d'assurances donne toujours moins.
__________________
Mazda 3 GX 2008.5 Bleu Électrique Mica Speed look-alike
Mazda 5 GS 2012 Noir Mica
Mazdaspeed 3 2008.5 Blanc Crystal Perlé Sold
Bridgestone User

Citation:
Envoyé par WhiteMS3 Voir le message
Si je baise avec la secrétaire sur les heures de bureau et que je pogne une mts est ce que c'est couvert par la csst?
Citation:
Envoyé par jipi121 Voir le message
Une fuse c'est comme un condom, c'est pas obligatoire, mais ça peut éviter bin des problèmes. :P
Réponse avec citation
  #18  
Vieux 26/07/2016, 07h49
Avatar de Cab0oze
Cab0oze Cab0oze est déconnecté
Membre Actif
 
Date d'inscription: juin 2009
Localisation: Blainville
Messages: 764
J'aime: 20
Aimé 98 fois dans 52 posts
Par défaut

Really sorry to hear that man
La mienne était plutot tuer par la rouille... J'ai décidé d'acheter un 2015 WRX et je trouve que je n'aime pas. C'est un peu plus rapide que ma speed (stock v stock) mais le tune (stock) est de la merde, l'interieur est horrible et je trouve des petits detail chaque jour qui me fachent. Je veux bien une autre ms3 a bas kilometrage aussi
__________________
Canada gave us rust and DRL. Thanks for nothing Canada!

Réponse avec citation
  #19  
Vieux 26/07/2016, 11h05
Mini Franki Mini Franki est déconnecté
Membre Fidèle
 
Date d'inscription: mars 2010
Localisation: Sainte-Catherine
Messages: 1 704
J'aime: 2
Aimé 80 fois dans 62 posts
Par défaut

Citation:
Envoyé par Cab0oze Voir le message
Really sorry to hear that man
La mienne était plutot tuer par la rouille... J'ai décidé d'acheter un 2015 WRX et je trouve que je n'aime pas. C'est un peu plus rapide que ma speed (stock v stock) mais le tune (stock) est de la merde, l'interieur est horrible et je trouve des petits detail chaque jour qui me fachent. Je veux bien une autre ms3 a bas kilometrage aussi
Jsuis completement daccord! Je risque moi aussi detre facher a long therme. La WRX cest reculer en arriere tandis que la STI est overprice selon moi pour tout les risques quil peut y avoir. Je me suis enormement renseigner ses derniers jours et ses chars la, sa tendance a toujours peter. Donc au final, cest soit tu laisse sa stock ou tu met genre 50 000$ dessus pour forger et tout. Mais rendu la, jvais macheter autre chose! Et meme stock, si tu la brasse trop, elle va peter. Tout est rocksolid sur la STI excepter la base du moteur qui est tres fif. Notre base a nous est superieur et en plus on en demande moins a cause quon envoi ca seulement sur 2 roues contrairement a 4

MAis j'entend beaucoup dire que les nouvelles WRX avec leurs 2l a 268hp ont un pas pire potentiel et ne sont pas trop faite fif comme les 2.5l. Cest quoi que tu aime pas de la WRX? Jsuis curieux que tu me donne ton opinion entre les 2
@Joltfire

Uniquement celui conducteur a ouvert. A cause que celui passager etait desactiver, je lai sauver. Pense tu que cest perte totale quand meme avec tout se que jai dit plus haut?
__________________


Mazdaspeed 3 2011 | GTX2867r | Mags 18" TSW Interlagos RF | JBR 32mm Rear Sway Bar | Catback Magnaflow | UR Downpipe & Testpipe | EGR Block Plate | HTP Turbo Inlet & SRI | BPV Corksport | Hid 6000k - Fog & DRL led | AWR 88 Rear motor mount | Autotech pump internal | TMIC Corksport | AEM Meth Kit | Cobb AP Stage 3 21psi + WM + HTP + TIH + IC 94

Dernière modification par Mini Franki ; 26/07/2016 à 12h05.
Réponse avec citation
  #20  
Vieux 26/07/2016, 12h06
Avatar de Cab0oze
Cab0oze Cab0oze est déconnecté
Membre Actif
 
Date d'inscription: juin 2009
Localisation: Blainville
Messages: 764
J'aime: 20
Aimé 98 fois dans 52 posts
Par défaut

Citation:
Envoyé par Mini Franki Voir le message
MAis j'entend beaucoup dire que les nouvelles WRX avec leurs 2l a 268hp ont un pas pire potentiel et ne sont pas trop faite fif comme les 2.5l. Cest quoi que tu aime pas de la WRX? Jsuis curieux que tu me donne ton opinion entre les 2
- Très difficile de conduire lentement (comme dans traffic) parce que 3% pedal--> 50% throttle, 5% pedal --> WOT... c'est completement ridicule. Cobb AP est la solution mais il ne devrait pas être nécessaire
- Rev Hang, et le ECU prends les décisions pour moi, come augmenter les RPM sans toucher le gaz. Cobb AP est la solution, mais encore il ne devrait pas être nécessaire
- The interior is so cheap and poorly designed it blows my mind. So much that i can't even think of how to explain how shitty it is in french lol (and it is still better than the old WRXs... somehow)
- No grab handles on the door???
- Radio === ugly dot matrix shit
- Chaque fois que tu mete la clé et démarre l'auto, BING BONG BING BONG BING BONG BING BONG pour aucune raison. yes, I know I put the F***** KEY IN!!!
- Ne peux pas changer le compteur de vitesse digital de kph->mph. Mais tu peux dans un Outback ou Crosstreck avec la meme system. wtf? Called Subaru Canada - "Sir, the Outback is meant for roadtrips, the WRX/STI is not". LOL
- Illégale de importé aux Etats-Unis (un gros probleme pour moi a l'instant)
- Pas fiable du toute. J'ai déja remplacer un tas de choses... clutch pedal, brake pedal, front dash, HVAC fan, bunch of suspension bushings, rear deck, etc
- De rouille sur la coffre après <1 ans, rouille dans la compartiment de moteur
etc...

Sorry for the frenglish
__________________
Canada gave us rust and DRL. Thanks for nothing Canada!


Dernière modification par Cab0oze ; 26/07/2016 à 12h14.
Réponse avec citation
  #21  
Vieux 26/07/2016, 12h37
Avatar de Joltfire
Joltfire Joltfire est déconnecté
Membre Fidèle
 
Date d'inscription: janvier 2010
Localisation: Joliette
Messages: 6 642
J'aime: 0
Aimé 224 fois dans 184 posts
Envoyer un message via Yahoo à Joltfire
Par défaut

Citation:
Envoyé par Mini Franki Voir le message
@Joltfire

Uniquement celui conducteur a ouvert. A cause que celui passager etait desactiver, je lai sauver. Pense tu que cest perte totale quand meme avec tout se que jai dit plus haut?
Si il y a seulement le air bag du volant qui a ouvert, on ne sait jamais c'est peut-être sauvable. Mais je ne suis pas un expert en accident non plus. Juste ma propre expérience qui dit airbag ouvert = scrap. (généralement. Plusieurs exceptions sont possible par contre)
__________________
Mazda 3 GX 2008.5 Bleu Électrique Mica Speed look-alike
Mazda 5 GS 2012 Noir Mica
Mazdaspeed 3 2008.5 Blanc Crystal Perlé Sold
Bridgestone User

Citation:
Envoyé par WhiteMS3 Voir le message
Si je baise avec la secrétaire sur les heures de bureau et que je pogne une mts est ce que c'est couvert par la csst?
Citation:
Envoyé par jipi121 Voir le message
Une fuse c'est comme un condom, c'est pas obligatoire, mais ça peut éviter bin des problèmes. :P
Réponse avec citation
  #22  
Vieux 26/07/2016, 12h57
Mini Franki Mini Franki est déconnecté
Membre Fidèle
 
Date d'inscription: mars 2010
Localisation: Sainte-Catherine
Messages: 1 704
J'aime: 2
Aimé 80 fois dans 62 posts
Par défaut

Bon bah, mon idee des subaru de vla quelque années restera la meme lol

Je reste dans le monde de la speed, fuck off

Jvais attendre levaluateur dans se cas, je commencerai pas a tout demancher sans savoir sil est perte totale :P
__________________


Mazdaspeed 3 2011 | GTX2867r | Mags 18" TSW Interlagos RF | JBR 32mm Rear Sway Bar | Catback Magnaflow | UR Downpipe & Testpipe | EGR Block Plate | HTP Turbo Inlet & SRI | BPV Corksport | Hid 6000k - Fog & DRL led | AWR 88 Rear motor mount | Autotech pump internal | TMIC Corksport | AEM Meth Kit | Cobb AP Stage 3 21psi + WM + HTP + TIH + IC 94
Réponse avec citation
  #23  
Vieux 26/07/2016, 13h01
Mini Franki Mini Franki est déconnecté
Membre Fidèle
 
Date d'inscription: mars 2010
Localisation: Sainte-Catherine
Messages: 1 704
J'aime: 2
Aimé 80 fois dans 62 posts
Par défaut

Avez vous un truc pour savoir si le compteur de kilo a ete reculer? Jvais faire attention a ca quand jvais la magasiner
__________________


Mazdaspeed 3 2011 | GTX2867r | Mags 18" TSW Interlagos RF | JBR 32mm Rear Sway Bar | Catback Magnaflow | UR Downpipe & Testpipe | EGR Block Plate | HTP Turbo Inlet & SRI | BPV Corksport | Hid 6000k - Fog & DRL led | AWR 88 Rear motor mount | Autotech pump internal | TMIC Corksport | AEM Meth Kit | Cobb AP Stage 3 21psi + WM + HTP + TIH + IC 94
Réponse avec citation
  #24  
Vieux 26/07/2016, 15h18
Avatar de Joltfire
Joltfire Joltfire est déconnecté
Membre Fidèle
 
Date d'inscription: janvier 2010
Localisation: Joliette
Messages: 6 642
J'aime: 0
Aimé 224 fois dans 184 posts
Envoyer un message via Yahoo à Joltfire
Par défaut

Usure du tapis au plancher et des sièges. (À moins que le proprio pèse 400 lbs)
__________________
Mazda 3 GX 2008.5 Bleu Électrique Mica Speed look-alike
Mazda 5 GS 2012 Noir Mica
Mazdaspeed 3 2008.5 Blanc Crystal Perlé Sold
Bridgestone User

Citation:
Envoyé par WhiteMS3 Voir le message
Si je baise avec la secrétaire sur les heures de bureau et que je pogne une mts est ce que c'est couvert par la csst?
Citation:
Envoyé par jipi121 Voir le message
Une fuse c'est comme un condom, c'est pas obligatoire, mais ça peut éviter bin des problèmes. :P
Réponse avec citation
  #25  
Vieux 26/07/2016, 23h20
LaryMS3 LaryMS3 est déconnecté
Petit Nouveau
 
Date d'inscription: juillet 2016
Localisation: Longueuil
Messages: 2
J'aime: 0
Aimé 0 fois dans 0 posts
Par défaut

Citation:
Envoyé par Mini Franki Voir le message
Je te dirais vite vite comme ca, d'attendre avant de clancher que tout soit a la bonne temperature et attendre avant d'eteindre le char quand on a fait de la grosse acceleration. De mettre de la full synthetic au 5-6000km et avoir un support a moteur arriere plus rigide(minimum duro 70) pour la longevité de la transmission
Merci pour les conseils! J'y ai toujours fait très attention, c'est une auto bien différente quand elle n'est pas réchauffée. Je vais définitivement changer le support à moteur arriere, j'ai vu plusieurs références à ça sur le web, tu me le confirmes. Merci.
Réponse avec citation
  #26  
Vieux 27/07/2016, 09h03
Mini Franki Mini Franki est déconnecté
Membre Fidèle
 
Date d'inscription: mars 2010
Localisation: Sainte-Catherine
Messages: 1 704
J'aime: 2
Aimé 80 fois dans 62 posts
Par défaut







__________________


Mazdaspeed 3 2011 | GTX2867r | Mags 18" TSW Interlagos RF | JBR 32mm Rear Sway Bar | Catback Magnaflow | UR Downpipe & Testpipe | EGR Block Plate | HTP Turbo Inlet & SRI | BPV Corksport | Hid 6000k - Fog & DRL led | AWR 88 Rear motor mount | Autotech pump internal | TMIC Corksport | AEM Meth Kit | Cobb AP Stage 3 21psi + WM + HTP + TIH + IC 94

Dernière modification par Mini Franki ; 27/07/2016 à 09h03.
Réponse avec citation
  #27  
Vieux 27/07/2016, 09h21
Mini Franki Mini Franki est déconnecté
Membre Fidèle
 
Date d'inscription: mars 2010
Localisation: Sainte-Catherine
Messages: 1 704
J'aime: 2
Aimé 80 fois dans 62 posts
Par défaut

Support a moteur cassé, airbag, moteur reculer, tout le devant + ailes. Cest clair que cest scrappe ca

Jespere de tout coeur que le turbo na pas ete atteind! Ca ne sera pas sortable de la *****
__________________


Mazdaspeed 3 2011 | GTX2867r | Mags 18" TSW Interlagos RF | JBR 32mm Rear Sway Bar | Catback Magnaflow | UR Downpipe & Testpipe | EGR Block Plate | HTP Turbo Inlet & SRI | BPV Corksport | Hid 6000k - Fog & DRL led | AWR 88 Rear motor mount | Autotech pump internal | TMIC Corksport | AEM Meth Kit | Cobb AP Stage 3 21psi + WM + HTP + TIH + IC 94
Réponse avec citation
  #28  
Vieux 27/07/2016, 09h59
Avatar de Vinceb73
Vinceb73 Vinceb73 est déconnecté
Administrateur & heureux dans la vie!!
 
Date d'inscription: juin 2010
Localisation: Rive-Sud
Messages: 8 755
J'aime: 1 276
Aimé 1 745 fois dans 1 156 posts
Envoyer un message via MSN à Vinceb73
Par défaut

enleve moi tes cover de mirroir svp, le miens son grafigné :P
Réponse avec citation
  #29  
Vieux 27/07/2016, 10h15
Mini Franki Mini Franki est déconnecté
Membre Fidèle
 
Date d'inscription: mars 2010
Localisation: Sainte-Catherine
Messages: 1 704
J'aime: 2
Aimé 80 fois dans 62 posts
Par défaut

Si jprend, faut jremettre sa stock. Donc faudrais tu vienne echanger. Cest a st constant
__________________


Mazdaspeed 3 2011 | GTX2867r | Mags 18" TSW Interlagos RF | JBR 32mm Rear Sway Bar | Catback Magnaflow | UR Downpipe & Testpipe | EGR Block Plate | HTP Turbo Inlet & SRI | BPV Corksport | Hid 6000k - Fog & DRL led | AWR 88 Rear motor mount | Autotech pump internal | TMIC Corksport | AEM Meth Kit | Cobb AP Stage 3 21psi + WM + HTP + TIH + IC 94
Réponse avec citation
  #30  
Vieux 04/08/2016, 15h01
Avatar de Jeff23spl
Jeff23spl Jeff23spl est déconnecté
Membre Fidèle
 
Date d'inscription: juin 2009
Localisation: banlieu de quebec
Messages: 8 609
J'aime: 26
Aimé 618 fois dans 482 posts
Par défaut

Citation:
Envoyé par Mini Franki Voir le message
Support a moteur cassé, airbag, moteur reculer, tout le devant + ailes. Cest clair que cest scrappe ca

Jespere de tout coeur que le turbo na pas ete atteind! Ca ne sera pas sortable de la *****
tu pourras debolter/lousser le support et regagner l espace en essayant de le replacer a ca place temporairement pour sortir le turbo. Si c'Est au garage, ils vont soutenir le moteur et pouvoir l avancer encore plus facilement.
__________________
To become old and wise, one must first be young and stupid...

Mazdaspeed6 2007 noir avec des organe du speed3 qui est mort...
Mazda 3 GS-Sky 2012 bleu.
Probe GT 93 KLZE & SPL
CX-7 2010 Gt a ma blonde
Chevrolet 2500HD 89 6.2diesel pour les gros travaux

Dernière modification par Jeff23spl ; 04/08/2016 à 15h02.
Réponse avec citation
Réponse

Outils de la discussion
Modes d'affichage

Règles de messages
Vous ne pouvez pas créer de nouvelles discussions
Vous ne pouvez pas envoyer des réponses
Vous ne pouvez pas envoyer des pièces jointes
Vous ne pouvez pas modifier vos messages

Les balises BB sont activées : oui
Les smileys sont activés : oui
La balise [IMG] est activée : oui
Le code HTML peut être employé : non

Navigation rapide


Fuseau horaire GMT -4. Il est actuellement 19h56.

Statistiques du forum
Membres: 7,673
Discussions: 24,528
Messages: 473,823

Dernière inscription: duocphamchucnang
Recherche
Dernier messages
Commanditaires
Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Version française #21 par l'association vBulletin francophone