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  #1  
Vieux 05/08/2013, 15h04
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Bonjour a tous la semaine dernière, au tarmak attack c'est un speed3 qui a fait le meilleur temps de la soirée avec 28.11 donc ce mercredi je vais y être avec ma speed pour voir combien je peux faire et sa serais cool de voir d'autre speed ou mazda3 je lance l'invitation

merci et bonne journée
  #2  
Vieux 06/08/2013, 07h58
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Moi j'ai été a la première soiré que ca la ouvert, j'ai rentré 29.9 mon meilleur avec mon 2.0l, sérieux le monde était mauvais savent pas drivé une track, j'en ai compté 3-4 de meilleur que moi, Evo 9, sti une M3...

Content de voir qu'un speed rock the shit! J'y retournerai probablement pas, trop loin pour moi et surtout la c'est cher pour rien, 20$ il me semble...

Mon ami avec son SRT4 Néon (handling asser mauvais) a réussis a faire 30.5sec et 90% du monde atteingnait même pas son temps lol
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Dernière modification par Math1960 ; 06/08/2013 à 08h01.
  #3  
Vieux 06/08/2013, 08h32
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Un mot sur la sécurité ?
Le tracé ressemble à quoi ? Des guard rail trop proche ?
Il ont voulu faire de cet event une introduction au lapping.. le prix est donc raisonnable à mon avis.
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  #4  
Vieux 06/08/2013, 08h44
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le tracé est très sécuritaire même si tu perd le char bien les murs son quand même loin et anyway tu atteint pas des vitesse folle c'est quand même très serré comme tracé. C'est une bonne introduction comme tu dit et tu attend pas long donc 20$ pour une soiré complète de sprint et drag je trouve sa pas trop cher.

la puissance ne compte vraiment pas a mon avis puisque des voiture vraiment puissante sortait des mauvais temps.

les gens chez icar son très sympathique et une personne te demande si c'est ta première fois et il t'explique quoi faire pour pas péter ton char sur les vibreurs

c'est du bon temps de piste pour pas cher
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N2o (06/08/2013)
  #5  
Vieux 06/08/2013, 08h46
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allé voir sur le site de icar et cliqué sur un mercredi dans le calendrié en bas pour voir le tracé

www.circuiticar.com
  #6  
Vieux 06/08/2013, 09h55
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Le tracé est vraiment pas représentatif at all....bref tu launch sur un strait, tu passe la deuxième 5500-6000tr paf tu freine, et tu t'enligne de coté pour coupé une chicane trés serré délémité par deux vibreur (1 vraiment dangereux entre-autre)
réaccélère, 2-3 vitesse, dowswift a 2, tu va arriver dans un virage a double apex , pas tellement important le premier mais faut aller chercher le deuxième correctement, entre les deux on est tenté de donné du gaz, mais tu touche a rien, maintien ton gaz car la sortie du deuxième apex est un peu traitre et c'est vraiment la que tu peux échappé le char.

Réaccélère 3 ieme vitesse p-t 4 la tu va avoir le dernier virage a haute vitesse c'est la que tu sais si t'est game ou pas de le tenir, risque que le cul parte, les mazda 3 entouca moi je le sentais, mais pas grave tu le tien dans panne, pouf passe la ligne that's it.

Je l'ai décris somairement pour bien comprendre et j'ai donner 2-3 tips, vous avez le choix de les ecouté ou pas je m'en fou pas mal...d'un gars qui fait du lapping, time attack, Drag et de l'autoslalom tous ses étés LOL

Quand pour moi je trouve que le tracé est pas asser long, plus de virage un peu ca serais parfait, ou sinon même tracé mais a 10$.
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Dernière modification par Math1960 ; 06/08/2013 à 09h56.
  #7  
Vieux 06/08/2013, 10h32
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wow vraiment un bonne description merci j'aurais pas pu mieux le décrire !!!!
  #8  
Vieux 06/08/2013, 11h42
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Est ce que c'est un depart lancé ou tu part completement arreté?
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  #9  
Vieux 06/08/2013, 12h01
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tu part completement arrèté
 

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