Accueil Tableau de bord Garage Membres
  #1  
Vieux 25/02/2010, 11h03
Avatar de mowgli
mowgli mowgli est déconnecté
Membre Fidèle
 
Date d'inscription: juin 2009
Localisation: Trois-Rivières
Messages: 1 948
J'aime: 0
Aimé 0 fois dans 0 posts
Envoyer un message via MSN à mowgli
Par défaut Intake manifold

Nom : Intake manifold


Localisation : côté intake du moteur / après le throttle body

Prix : 550-850$


Photos :







Fonctionnement : Remplacement de l’intake manifold d’origine par une plus performante et non en plastique. Les tuyaux possèdent généralement une forme différente de celle d’origine et sont plus gros. Il est possible que l’intake manifold ne soit pas 100% bolt on et qu’il y ait des modifications à effectuer. Il est possible de s’en faire machiner une mais vos connaissances en matière de tuning doivent être assez bonnes. Mais généralement on se trompe pas avec du Cosworth mais $$$.

Gain recherché : performance (surtout si turbo), look.


Désavantage : gain de performance décevant si N/A et tuning complet à refaire, peut nécessiter l’ajout d’un fuel management, prix( Cosworth), fiabilité sur un moteur turbo (Weapon-R)

Disponibilité : Ebay, Cosworth, Weapon-R
__________________

HID Trois-Rivières www.hidtr.ht.cx

Dernière modification par mowgli ; 25/02/2010 à 12h01.
Réponse avec citation
  #2  
Vieux 25/02/2010, 12h48
Dalahad Dalahad est déconnecté
Membre Actif
 
Date d'inscription: février 2010
Localisation: Alma
Messages: 156
J'aime: 1
Aimé 2 fois dans 2 posts
Par défaut

Admettons que j'aie l'objectif éventuel d'installer un turbo sur ma Mazda 3 ... Est-ce que tu me conseilles d'attendre de mettre le turbo avant de tout changer, ou bien je commence par changer l'intake, ensuite le manifold et la ligne d'exhaust complète avec un magnaflow ?
Réponse avec citation
  #3  
Vieux 25/02/2010, 13h17
Avatar de mowgli
mowgli mowgli est déconnecté
Membre Fidèle
 
Date d'inscription: juin 2009
Localisation: Trois-Rivières
Messages: 1 948
J'aime: 0
Aimé 0 fois dans 0 posts
Envoyer un message via MSN à mowgli
Par défaut

L'intake (cold air intake) sera changée avec le kit de turbo. L'exhaust tu as pas le choix d'en mettre une plus grosse donc ca tu peut l'acheter tout de suite. Et l'intake manifold n'achète pas ca tout de suite. Ca te prend un fuel management et tu vas en avoir un avec le kit de turbo!
__________________

HID Trois-Rivières www.hidtr.ht.cx
Réponse avec citation
  #4  
Vieux 31/07/2011, 23h46
Avatar de lalan7
lalan7 lalan7 est déconnecté
Membre Régulier
 
Date d'inscription: juin 2011
Localisation: alma
Messages: 56
J'aime: 0
Aimé 0 fois dans 0 posts
Par défaut

oki question pour un n/a si le but n`est pas de mettre un turbo mais seulement rentabilisé le header et la ligne, ca prend tu un fuel management pareil ???
Réponse avec citation
Réponse

Outils de la discussion
Modes d'affichage

Règles de messages
Vous ne pouvez pas créer de nouvelles discussions
Vous ne pouvez pas envoyer des réponses
Vous ne pouvez pas envoyer des pièces jointes
Vous ne pouvez pas modifier vos messages

Les balises BB sont activées : oui
Les smileys sont activés : oui
La balise [IMG] est activée : oui
Le code HTML peut être employé : non

Navigation rapide


Fuseau horaire GMT -4. Il est actuellement 23h04.

Statistiques du forum
Membres: 7,672
Discussions: 24,528
Messages: 473,823

Dernière inscription: jorgediaz
Recherche
Dernier messages
Commanditaires
Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Version française #21 par l'association vBulletin francophone