Arrivé de la VW R en amérique! [Archives]

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D_Drummer

03/01/2011, 00h23

J'ai vu ça aujourd'hui, sa pourrais être intéressant!

http://www.vwvortex.com/artman/publish/article_2831.shtml
http://www.essai-auto.com/actualites/2012-volkswagen-golf-r-canada-f.html
http://www.essai-auto.com/upload/2012-volkswagen-golf-r-canada-f1.jpg

joberube

03/01/2011, 09h02

wow !

Bob

03/01/2011, 09h36

Il semblerait qu'à toutes les X années (1 X par décénie?) il y a une batch de 5000 WR qui sont shippées en Amérique saur que la dernière fois c'était seulement aux US, pas au Canada.

pcm

03/01/2011, 09h44

elle est vraiment superbe !

a la un air beaucoup plus sportif que la GTI qui je trouve n'a pas un air assez sportif comparé au speed3 et au wrx.

D_Drummer

03/01/2011, 11h45

la grosse trape d'air peut-être?

Seul truc qui me fait peur... le prix. Un GTI de basse avec frais de transport, c'est 30,000$ + tax. C'est pas long que tu te rend à 35 000$ avec des options. Alors ils vont la vendre combien cette R?

pcm

03/01/2011, 12h29

la grosse trape d'air peut-être?

on a juste a mettre une a côté de l'autre une golf normale et une GTI pis appart un grile avec un contour rouge et des plus gros mags ya pas beaucoup de différence.

si on fait la même chose avec une mazda3 at une speed3, ya beaucoup plus de différence. ( hood, bumper avant, aile élargie,etc)

D_Drummer

03/01/2011, 12h39

Ha, ouais ca c'est sur.
Je pensais pas que c'est ca que tu voulais dire.

Jonathan967

03/01/2011, 14h52

la r23 étais au salon de l'auto l'an passe quand j'ai demande au gars ci elle serai en vente ici et il ma dit que c'etais pas encore décide mais que si elle étais salon c'etais un bonne chose

maintenant ce sera une r20 au lieu de r32 alors un 4 cylindre turbo au lieu du fameux v6

entre la GTI full équipe et la r20 qui je croit a juste une version comme la speed
la seul différence est le AWD

sur pomal de site sur l'info de la r32 il dise que pour le prix ce serai mieux d'aller avec la GTI
par ce que la r32 est trop cher

PierreB

03/01/2011, 15h05

jon686

03/01/2011, 17h04

Moi jpeut vous dire q'après m'avoir fait passer devant par une R32 j'ai beaucoup plus de respect pour vw et pis a la toute un sons !!! :)

pcm

03/01/2011, 21h55

Moi jpeut vous dire q'après m'avoir fait passer devant par une R32 j'ai beaucoup plus de respect pour vw et pis a la toute un sons !!! :)

moi aussi j'ai plus de respect pour un vw maintenant

avant c'est vrai que la fiabilité c'était pas leur fort mes depuis quelques années sa s'est rétablie pis avec la golf R y vont vraiment être de retour dans la course avec les wrx et evo de se monde.

Bob

04/01/2011, 09h42

La serie R sont des serie limiter. C'est le fait d'avoir un char a production limiter qui fait l'envie des un et des autres d'en avoir une. Faut etre un mordu de Volks pour aller ce chercher une R32...

Pour avoir essayé une R32 cette été (j'ai fait un post là dessus), je dirais plus qu'il faut l'essayer pour comprendre... En plus celle que j'ai essayée était modifiée (suspension, intake, exaust, etc...)

On dirais que quand t'es au volant de ça, t'as plein de caillots qui te montent au cerveau et des cellules qui te pètent, tu oublie quil y a des lois de la route lol! Tu te mets à délirer avec la pédale au fond et on dirais que le moteur n'a pas de fin, c'est l'enfer. Il y a des sensations qui se rapprochent un peu d'une moto au départ et d'un go-cart dans les courbes.

Il ne faudrait pas que j'aie ça, je finirais en prison je pense. C'est très difficile de rouler tranquile avec ça, ça veut trop!!!

:D

jon686

04/01/2011, 16h39

Pour avoir essayé une R32 cette été (j'ai fait un post là dessus), je dirais plus qu'il faut l'essayer pour comprendre... En plus celle que j'ai essayée était modifiée (suspension, intake, exaust, etc...)

On dirais que quand t'es au volant de ça, t'as plein de caillots qui te montent au cerveau et des cellules qui te pètent, tu oublie quil y a des lois de la route lol! Tu te mets à délirer avec la pédale au fond et on dirais que le moteur n'a pas de fin, c'est l'enfer. Il y a des sensations qui se rapprochent un peu d'une moto au départ et d'un go-cart dans les courbes.

Il ne faudrait pas que j'aie ça, je finirais en prison je pense. C'est très difficile de rouler tranquile avec ça, ça veut trop!!!

:D
Chanceux ! ;)

PT TURBO

05/01/2011, 09h27

J'comprends pas : une R32 stock se fait passer sans problème par une Speed 3 (250hp vs 263 hp sans parler du poids...). Pis à modifs égales (budgétairement parlant), une Speed va être encore plus en avant.

Par contre la R20 va sans doute être plus performante, pas à cause des 10 hp de plus, mais surtout parce que le bloc 2.0 litres est plus léger que l'ancien 3.2 litres.

jon686

05/01/2011, 16h30

PT TURBO

05/01/2011, 18h53

ben jdirais pas que je suis le meilleur driver sa terre mais jme débrouille pas si mal et jpeut te dire qui ma passer 2 fois de suite ... :s

Sur un start, peut-être, la R32 est AWD quand même, mais from a roll, impossible à moins que la VW soit modifiée.

PT TURBO

05/01/2011, 19h14

Pris sur ce site http://www.rsiauto.com/ les temps d'accélération et de reprises pour une R32 gen 4 manuelle (9 hp de moins que la R32 2006-2007), une R32 2006 DSG et une Speed 3 2006 (c'est un site européen).

0-200: R32 Man=29.7 s R32 DSG=28.6 s Speed 3=22.7 s
Avantage Speed 3 sans équivoque (pis le 0-220 la Speed le fait en 30.3 s alors que la R32 DSG le fait en 35.9 s)

80-120: R32 Man=7.6 en 5e; 9.7 en 6e R32 DSG=5.4 en 5e (Kickdown probablement en 3e); Speed 3=6.2 en 5e et 8.8 en 6e
Avantage R32, mais le kickdown vient fausser la note. Une Speed 3 fait le 80-120 sous les 4 secondes en 3e ou en un peu plus de 4 secondes en 4e

80-150: R32 Man=13.9 en 5e; 17.0 en 6e R32 DSG=10 en 5e (kickdown probablement en 3e) Speed 3= 10.5 en 5e; 14.25 en 6e
Encore une fois avantage R32, mais avec le kickdown. La Speed 3 fait le 80-150 dans les 7 secondes (je fais le 80-160 en 7.8 chrono en main, disons 8.5 pour être conservateur)

140-160: R32 Man=5.4 en 5e R32 DSG=4.4 en 5e (léger kickdown) Speed 3=3.6 en 5e
Avantage Speed 3. Ça démontre l'immense torque que produit le 2.3.

Et finalement
140-200: R32 Man= 16.4 en 5e R32 DSG=14.5 en 5e Speed 3=11.9 en 5e

Donc si tu t'es fait passer par une R32, c'est clair que soit tu n'étais pas sur la bonne gear, soit elle était modifiée (sans doute la seconde option !).

jon686

06/01/2011, 17h07

je pourrais pas te dire si elle était modifié mais moi jpeut te dire que 60 a 120 environ elle était en avant malheureusement... jai pas voulu la tenir pcq dison que je roulais un tit peut plus vite que la limite :s

Gotspeed

06/01/2011, 20h05

Je pense qu'une R32 pas modifiee ca existe pas ;)

Mais stock...je pense que t'aurais eu le dessus...a moins de shifter trop tard

Meme une STI (stock) sur un elan, on peut avoir le dessus

Joltfire

08/01/2011, 08h19

J'ai croisé une R32 hier, pis eeee.... WOW. En plus le gars venait de la laver, ça fesait différent de tous les chars gris!

acc3l3rati

12/02/2011, 23h01

oui si elle est bleu c'est pu le gars qui est propriétaire mais bien une fille , c'est la blonde a mon couzin! hihi!!!! mais pour en revenir a la R20 elle va arriver dans le courant de l'été mi juillet environ pour un beau montant de 36 000$ environ 2.0turbo de 26x force 4x4 et non awd manuel 6 vitesse une méchante machine qui va tenir tête a la nouvelle STI et à l'ÉVO!

spinrx7

10/03/2011, 12h05

chez arbour VW yen navias 2 l'été passe quand je suis aller par contre elle était used

Jeff23spl

14/03/2011, 17h45

Je pense qu'une R32 pas modifiee ca existe pas ;)

Mais stock...je pense que t'aurais eu le dessus...a moins de shifter trop tard

Meme une STI (stock) sur un elan, on peut avoir le dessus

Un AWD sur une lancé aura besoin d'un 50HP de plus pour suivre donc une STI de 305HP fera pas brayé un proprio de speed3 apres 80km/h mais avant...fort probable...