Chaplin
14/06/2009, 14h13
HOW-TO: Réparation de crevaison (style trou) rapido-presto!
Voici un tutu que j'ai récupéré de l'ancien forum...
par Ukrayina sur Jeu 02 Oct 2008 :: 01:26:16
Une crevaison ça arrive à tout le monde. Ce petit guide s'applique seulement sur les fuites lentes, lorsque on a rouler sur un clou ou tout autre objet qui pénètre dans la thread et qui bouche le trou! On peux quand même l'appliquer à un trou quelconque si on a eu le temps de se rendre chez soi ou si on a les outils en main.
La première chose à faire est de se dirigé vers le Canadian Tire pour acheter les choses suivantes (ou pour faire réparé sont flat ):
- Trousse de réparation de crevaison Blackjack (ou quelque chose semblable)
http://www.rittenhouse.ca/content/images/big/blackjack1.jpg
- Du Febreze (croyez le ou non)!
http://www.britsuperstore.com/acatalog/Febreze_Classic_1_Litre.jpg
- Pinces
http://www.orbitals.com/self/survey/chain/big/pliers.jpg
Voici les étapes:
Prenez le temps de lire les instructions qui vous ont été fournit avec le kit de réparation. Souvent, ils sont fournis seulement en anglais et ils ne montrent pas comment enlever le clou (ou autre) ou repérer la crevaison.
1. Lorsque vous avez les produits en votre possession vous pouvez le faire directement dans le stationnement du Canadian Tire ou retourner chez vous. Si le pneu semble se degonfler rapidement, vaut mieux le faire tout suite car rendu chez vous il va être trop mou!
2. Si vous êtes a la maison, gonflez votre pneu. Assurez vous qu'il soit à un peu plus de 35 psi pour qu'il garde sa forme lorsque vous effectuez la réparation.
3. Repérez le clou ou tout autre objet qui pourrait avoir pénétré dans le pneu et retirez le à l'aide de pinces en utilisant vos deux mains (important). ATTENTION: Tirez vers vous SEULEMENT. Il ne faut pas endommager le pneu davantage et si vous gigotez dans tout les sens vous allez faire exactement ça!
4. Vous allez voir que le pneu dégonfle rapidement alors faut agir vite! Vaporizez du Febreze à l'endroit où était votre clou et observez les bulles. Assurez vous que vous pouvez sentir le trou avec le bout de vos doigts... ce sera difficile si le clou a pénétré dans le milieu d'une thread. Si vous n'avez pas de Febreze vous pouvez utiliser de l'eau savonneuse mais j'ai découvert l'efficacité du Febreze par malchance, car l'eau savonneuse de fonctionnait pas.
5. On vous a fournit avec le kit deux outils: une sonde avec un embout en spirale et un autre avec un embout en crochet et souvent un piton sur le manche pour tenir le caoutchouc. On va d'abord utiliser la sonde.
6. Insérez la sonde à spirale dans le trou à l'angle de la blessure et tourner dans le sens des aiguilles d'une montre. Ce ne sera pas facile, va falloir y mettre de la force! ATTENTION: Tournez toujours dans le même sens pour enligné les fibres du pneu correctement. Assurez vous aussi que vous l'avez lubrifier avec le lubrifiant qui vous a ete fournit dans la trousse.
7. Retirez la sonde spirale et puis mettez la de coté. Vous avez maintenant nettoyer la crevaison et en même temps vous avez aligné les fibres pour que le caoutchouc puisse adhéré au pneu.
8. Retirez le bout de caoutchouc de son emballage. Vous allez voir qu'il est peut-être un peu dur mais collant. C'est normal.
9. Insérez le caoutchouc dans le crochet (assurez vous de le mettre au milieu de la tige de caoutchouc) et appuyer sur le piton de la manche pour le tenir en place. NOTE: Certaines trousses sont différentes alors vérifiez les instructions pour savoir comment fixer le bout de caoutchouc à la sonde. Il y aura un illustration qui démontre exactement comment mettre la tige dans le crochet.
10. Vous allez devoir forcer encore une fois! Insérez le caoutchouc dans la blessure de toutes vos forces. NE TOURNEZ SURTOUT PAS! Et ne passez pas tout droit! Lorsqu'il semble suffisamment entré (utilisez votre jugement), retirez la sonde et le caoutchouc devrait rester dans le trou.
11. Coupez l'excès mais laissez un petit bout dépasser. La route l'usera.
Voilà, vous avez réparer votre crevaison, mais attention! Plusieurs garagistes vous déconseillerons de le faire vous-mêmes. Lorsqu'ils réparent des crevaisons ils collent une patch à l'intérieur et ils mettent une plug comme on a fait. Puisqu'il n'y a aucune façon pour nous d'enlever le pneu de sur la jantes nous ne pouvous pas faire cette étape. Donc, cette réparation est supposée être temporaire mais il ne devrait pas y avoir de problème!
"There is only one conflict in Ukraine today and it is between the regime and the people."
-Viktor Yushchenko
Ukrayina
http://www.youtube.com/watch?gl=FR&hl=fr&v=H186BE4Hu_w
Voici un tutu que j'ai récupéré de l'ancien forum...
par Ukrayina sur Jeu 02 Oct 2008 :: 01:26:16
Une crevaison ça arrive à tout le monde. Ce petit guide s'applique seulement sur les fuites lentes, lorsque on a rouler sur un clou ou tout autre objet qui pénètre dans la thread et qui bouche le trou! On peux quand même l'appliquer à un trou quelconque si on a eu le temps de se rendre chez soi ou si on a les outils en main.
La première chose à faire est de se dirigé vers le Canadian Tire pour acheter les choses suivantes (ou pour faire réparé sont flat ):
- Trousse de réparation de crevaison Blackjack (ou quelque chose semblable)
http://www.rittenhouse.ca/content/images/big/blackjack1.jpg
- Du Febreze (croyez le ou non)!
http://www.britsuperstore.com/acatalog/Febreze_Classic_1_Litre.jpg
- Pinces
http://www.orbitals.com/self/survey/chain/big/pliers.jpg
Voici les étapes:
Prenez le temps de lire les instructions qui vous ont été fournit avec le kit de réparation. Souvent, ils sont fournis seulement en anglais et ils ne montrent pas comment enlever le clou (ou autre) ou repérer la crevaison.
1. Lorsque vous avez les produits en votre possession vous pouvez le faire directement dans le stationnement du Canadian Tire ou retourner chez vous. Si le pneu semble se degonfler rapidement, vaut mieux le faire tout suite car rendu chez vous il va être trop mou!
2. Si vous êtes a la maison, gonflez votre pneu. Assurez vous qu'il soit à un peu plus de 35 psi pour qu'il garde sa forme lorsque vous effectuez la réparation.
3. Repérez le clou ou tout autre objet qui pourrait avoir pénétré dans le pneu et retirez le à l'aide de pinces en utilisant vos deux mains (important). ATTENTION: Tirez vers vous SEULEMENT. Il ne faut pas endommager le pneu davantage et si vous gigotez dans tout les sens vous allez faire exactement ça!
4. Vous allez voir que le pneu dégonfle rapidement alors faut agir vite! Vaporizez du Febreze à l'endroit où était votre clou et observez les bulles. Assurez vous que vous pouvez sentir le trou avec le bout de vos doigts... ce sera difficile si le clou a pénétré dans le milieu d'une thread. Si vous n'avez pas de Febreze vous pouvez utiliser de l'eau savonneuse mais j'ai découvert l'efficacité du Febreze par malchance, car l'eau savonneuse de fonctionnait pas.
5. On vous a fournit avec le kit deux outils: une sonde avec un embout en spirale et un autre avec un embout en crochet et souvent un piton sur le manche pour tenir le caoutchouc. On va d'abord utiliser la sonde.
6. Insérez la sonde à spirale dans le trou à l'angle de la blessure et tourner dans le sens des aiguilles d'une montre. Ce ne sera pas facile, va falloir y mettre de la force! ATTENTION: Tournez toujours dans le même sens pour enligné les fibres du pneu correctement. Assurez vous aussi que vous l'avez lubrifier avec le lubrifiant qui vous a ete fournit dans la trousse.
7. Retirez la sonde spirale et puis mettez la de coté. Vous avez maintenant nettoyer la crevaison et en même temps vous avez aligné les fibres pour que le caoutchouc puisse adhéré au pneu.
8. Retirez le bout de caoutchouc de son emballage. Vous allez voir qu'il est peut-être un peu dur mais collant. C'est normal.
9. Insérez le caoutchouc dans le crochet (assurez vous de le mettre au milieu de la tige de caoutchouc) et appuyer sur le piton de la manche pour le tenir en place. NOTE: Certaines trousses sont différentes alors vérifiez les instructions pour savoir comment fixer le bout de caoutchouc à la sonde. Il y aura un illustration qui démontre exactement comment mettre la tige dans le crochet.
10. Vous allez devoir forcer encore une fois! Insérez le caoutchouc dans la blessure de toutes vos forces. NE TOURNEZ SURTOUT PAS! Et ne passez pas tout droit! Lorsqu'il semble suffisamment entré (utilisez votre jugement), retirez la sonde et le caoutchouc devrait rester dans le trou.
11. Coupez l'excès mais laissez un petit bout dépasser. La route l'usera.
Voilà, vous avez réparer votre crevaison, mais attention! Plusieurs garagistes vous déconseillerons de le faire vous-mêmes. Lorsqu'ils réparent des crevaisons ils collent une patch à l'intérieur et ils mettent une plug comme on a fait. Puisqu'il n'y a aucune façon pour nous d'enlever le pneu de sur la jantes nous ne pouvous pas faire cette étape. Donc, cette réparation est supposée être temporaire mais il ne devrait pas y avoir de problème!
"There is only one conflict in Ukraine today and it is between the regime and the people."
-Viktor Yushchenko
Ukrayina
http://www.youtube.com/watch?gl=FR&hl=fr&v=H186BE4Hu_w