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Voir la version complète : TSW Croft

Dneprostroi
05/08/2009, 18h22
Bonjour!

Question de petit nouveau ici… je viens de me procurer une petite Mazda 3 GS 2009, et je magasine déjà des mags pour accentuer le look! J'ai un œil sur les TSW Croft… en voici les specs.
TSW Croft Chrome
18"x8
5x114.3
Offset de 40

Est-ce que cela fit sur la Mazda 3? D'après le site de TSW, oui. Mais j'ai appris à me méfier…
SuperSam
05/08/2009, 18h27
Les pros vont te confirmer ça, mais moi je dirait que oui...
Dneprostroi
05/08/2009, 18h31
J'ai pas pu trouver d'infos pour le center bore des TSW... mais il me semble que le reste serais A1. Coté grandeur de pneus, 225/40ZR18?
roge
05/08/2009, 19h09
avec un offset de 40 tu es proche de la limite. Si tu mets des pneu 225 tu ne peux plus vraiment dropper ta voiture a moin de rouler les ailes.

40mm offset et pneu 225 tu es presque garanti de frotter.
Stefspeed3
05/08/2009, 19h09
Pour ta grandeur de pneu tu est ok
Axela 06
05/08/2009, 19h13
avec un offset de 40 tu es proche de la limite. Si tu mets des pneu 225 tu ne peux plus vraiment dropper ta voiture a moin de rouler les ailes.
ecoute rogipidia il a toujours raison ;)
Dneprostroi
05/08/2009, 20h17
Je n'envisage pas vraiment dropper la voiture car d'ici deux ou trois ans quand je vais acheter une voiture performante ca sera mon DD et beater... si je vais dans le 17" il y a til vraiment une grande difference visuellement coté grandeur? Il semble avoir plus de choix aussi... même offset. Je ne veux pas que ca frotte et j'aimerais garder ma garantie.
69latems69
05/08/2009, 21h37
Moi j'ai du 17x7 225/45/17 offset 40. Et j'ai réussi a frotté sans drop. Si tu vas dans le 17 je conseil un offset de 48. Ou encore a la limite un pneu 215 ou encore plus stretch du 205/50/17.

On en a jasé pas mal sur un de mes posts http://www.mazda3quebec.com/forumsv3/showthread.php?t=713&highlight=suspension
69latems69
05/08/2009, 21h43
Ah oui, et fait attention, le vendeur de chez Ok Pneu m'avais assuré que je n'aurais pas de problème. Le problème est survenu que 2 mois après et il veut rien savoir de me remboursé malgré son mauvais conseil.
roge
05/08/2009, 21h52
Je n'envisage pas vraiment dropper la voiture car d'ici deux ou trois ans quand je vais acheter une voiture performante ca sera mon DD et beater... si je vais dans le 17" il y a til vraiment une grande difference visuellement coté grandeur? Il semble avoir plus de choix aussi... même offset. Je ne veux pas que ca frotte et j'aimerais garder ma garantie.

meme sans drop tu cherches du trouble. 40mm offset c'est vraiment loin du OEM. J'ai un offset de 45 et pneu de 225 et c'est tres proche de frotter (225/45R17).

Visuellement avec les 17" ca depends du mag. Un mags avec un lip va paraitre plus petit.

Si tu veux absolument un offset de 40mm, va avec un pneu moin large.
Dneprostroi
05/08/2009, 22h05
J'ai trouver un autre mag qui resemble pas mal au TSW, mais probablement beaucoup moins cher... c'est des Enkei EKM3 Hyper Silver.

Ils se font dans le 18 x 7.5 avec un bore de 72.6 et un offset de 45. Est-ce mieux?

http://www.enkei.com/ekm3.html

J'aimerais du pas mal low profile comme pneu... le prix n'est pas un problème car je peux avoir du Yokohama quasiment au cost. Quelle grandeur recommendez vous?
rouths70
06/08/2009, 12h01
Pour ton enkei 225/40/zr18 ca serais sur la coche! Mais je viens daller changer mes mags et jai réalisé que j'en avais 2 de croches...donc si tu fera pas de lapping rien moi j'irais 215/45/zr18
Axela 06
06/08/2009, 12h18
ca va donner ca avec du 225 et dropé sur le prokit, ca frotte pas même a 4 dedans et un trailer au cul ;)

http://i29.photobucket.com/albums/c252/lalonde650/char/DSC01560.jpg
69latems69
06/08/2009, 16h43
meme sans drop tu cherches du trouble. 40mm offset c'est vraiment loin du OEM. J'ai un offset de 45 et pneu de 225 et c'est tres proche de frotter (225/45R17).

Visuellement avec les 17" ca depends du mag. Un mags avec un lip va paraitre plus petit.

Si tu veux absolument un offset de 40mm, va avec un pneu moin large.

Je confirme, du 225 avec un offset de 40mm sa frotte assez facilement ;)
Axela 06
06/08/2009, 16h59
il disent que les EKM3 c'est "new" mais c'est les meme que les ancien RPM2, ils ont juste changer le center cap .....
Dneprostroi
06/08/2009, 18h04
il disent que les EKM3 c'est "new" mais c'est les meme que les ancien RPM2, ils ont juste changer le center cap .....

Haha, j'avais par remarqué que tu avais les mêmes mags. Je crois que le fini est différent par contre, hyper silver c'est plutot nouveau comme mode.

Merci beaucoup pour l'aide les boys! Très apprécié.
roge
06/08/2009, 19h49
il disent que les EKM3 c'est "new" mais c'est les meme que les ancien RPM2, ils ont juste changer le center cap .....

non ce n'est pas le meme du tout. Le procede de fabrication est completement different. Le design est aussi un peu different. Les RPM2 etait de la serie Race d'Enkei (top of the line). Tandis que les EMK3 sont de la serie Performance (aka normal).

Les RPM2 coutaient quand meme pres de $300 dans le 17"...
Axela 06
06/08/2009, 22h46
faudrais avoir le poids , les RPM2 sont plutôt léger


pour le hyper silver c'est ce que j'avais, roge a les hyper black
roge
07/08/2009, 12h58
faudrais avoir le poids , les RPM2 sont plutôt léger


pour le hyper silver c'est ce que j'avais, roge a les hyper black

Les EMK3 sont plus pesant que les RPM2. D'apres 1010tires.com, le EMK3 17" pese 20.7lbs chaque, tandis que le RPM2 de la meme dimension est de 17lbs chaque.

http://www.1010tires.com/wheel.asp?wheelbrand=Enkei&wheelmodel=EKM3+%2D+H%2ES%2E
69latems69
07/08/2009, 16h30
Sa fait une bonne différence sa le poid du mag ?
roge
07/08/2009, 17h56
oui ca fait une difference cote performance. Plus c'est leger plus c'est bon.