speed qui boucane

[DaveSpeed3]

bon jetais apres attendre apres le train genre 2 minute arreter au idle pis je regarde deriere moi c'est bleu je me dit le 10 roue boucane bin non c'est moi sa fait 2 fois qui me le fait en dans de 1 mois et demi jattend a 5h30 pour que laviseur me donne rendz-vous

dapres vous seal du turbo ?

ou autre???????????? :ugeek:

[WhiteMS3]

ouf ca sent le nouveau turbo ca

[DaveSpeed3]

la il vont faire un teste si il boucane pas devant eu rofl cheker le niveau d'huile mais il consomme pas jai checker hier je suis a 400km de mon prochain changement d'huile :(

[WhiteMS3]

t'es rendu a combien de millage?

[DaveSpeed3]

40 000km

[WhiteMS3]

moi aussi :(

[SuperSam]

Moi aussi !!

[DaveSpeed3]

on fete le 40 000km en fds loll :) mais toi supersam ta speed a cosomme pas la mienne et comment le prouver que sa boucanne je peut pas passer lannée ds la cour du dealer merde

[SuperSam]

Mon nouveau moteur est commandé... un bloc complet.

Le pire dans tout ça c'est qu'elle boucane même pas... mais elle boit comme une ivrogne.

[DaveSpeed3]

un autre 5000km de rodage :)

[SuperSam]

un autre 5000km de rodage :)

J'avais pas pensé à ça :twisted: ... en plus depuis que je reste à Québec, ça me prend 6 mois faire 5000km.

[Alexandre1982]

Prête la moi durant mes vacances m'a t'arranger ca moi 5000Km lol.... Moi je ne sais même plus je suis rendu a combien lol... Me semble que c'est dans les environ de 68 000Km

[pikachu]

Bien je voudrais me servir du post de DaveSpeed pour demander quelque chose, comme certaine personne le savent, ma speed à des problèmes ça boucane blanc en mosus, surtout la semaine passé, j'ai jamais vu ça un gros nuage blanc, je me met à clanché sur la 640 pis au moment de clanché gros nuage blanc et ça comme donné l'impression que ça bucquais, je ne vois plus la voiture qui me suit.
Alors je me demande toujours ça pourrait être quoi, le concessionnaire me dit, ah pas de check engin alors ont ne peut rien y faire, on peut le regarder mais si on trouve rien tu paie le diagnostique.
Je ne sais plus quoi faire

Stéphane

[DaveSpeed3]

Found this over on MSF....

SMOKE FROM TAIL PIPES AFTER PROLONGED IDLE PERIODS

Applicable Models

Model Starting S/N Ending S/N Model Spec CX7 2007-2008 000001 209008 P/D BEFORE 2/15/2008 MAZDA6 2006-2007 000001 999999 ALL MAZDASPEED6 MAZDA3 2007-2008 000001 880368 P/D BEFORE 2/6/2008 Related Category/Subcategory/Symptoms

ENGINE / MECHANICAL / WHITE SMOKE,BLUE SMOKE
ENGINE / EMISSIONS SYSTEM / EXCESSIVE OIL CONSUMPTION
ENGINE / EMISSIONS SYSTEM / WHITE SMOKE,BLUE SMOKE
ENGINE / EMISSIONS SYSTEM / BLACK SMOKE
ENGINE / MECHANICAL / EXCESSIVE OIL CONSUMPTION

MTOL - 5505 Dealer Repair Information

Symptom and Conditions


Applicable Model(s) VINS

CX-7 JM3ER ****8* 209008 Produced before 2/15/08
MAZDASPEED6 ALL ALL
MAZDASPEED3 JM1BK ****8* 880368 Produced before 2/6/08

Some customers may experience white/blue smoke from their exhaust pipes
after prolonged idle periods and/or while driving in traffic at very
slow speeds.

This condition may be the result of the turbo's oil supply not being
able to adequately drain out of the turbo during long idle periods.

Vehicles having this concern should be diagnosed using the following diagnostics procedure.
Repair Procedure


1. Confirm that the proper maintenance intervals have been performed.

2. With the engine at normal operating temperature, allow it to idle
for an extended idle period.

Caution:
Closely monitor the engine coolant to the assure the engine does not Overheat.

3. If smoke from the exhaust is present after the extended idle period,
take before pictures of the smoke, then change the oil and filter
using 5W/40 (synthetic). After the oil change, in order to burn off
the oil that remains in the exhaust system, perform the following:
start the engine, check for oil leaks, then let it idle for 10
minutes, after the 10 minute idle period, increase the RPMs to 3000
for 1 minute, repeat idle test to confirm that no smoke returns.

A: If the smoke returns, contact the Technical Assistance Hotline
(Select option #2 for Major Assembly Authorization) with the oil
change history information, to attain an authorization for a turbo
replacement.

B: If smoke DOES NOT RETURN after the repeat idle test, NO other repairs
are to be performed at this time. Explain to the customer that MAZDA
is currently working on an improved positive crankcase valve (PCV)
system to reduce the engine crankcase pressures to allow the turbo's
oil supply to drain from the turbocharger more efficiently This fix
will be available approximately within 90 days and at that time the
oil will be changed back to 5W-30 and the improved PCV system will be
installed

[DaveSpeed3]

bon jai du nouveau je suis aller chercher un filtre a huile au dealer a midi l"aviseur thechnique me vois il mannonce qui va me commander un new turbo pour ma voiture sen meme avoir vue la fume :)

[Alexandre1982]

Sérieux j'espère que le mien va lacher avant que la garantie finisse lol

[Stefspeed3]

une chance que j'ai la garantie prolongé 7ans pour ca,moi jsuit rendu a 69000 km et tout est ok jusqu'a présent :)

[DaveSpeed3]

ja mon rendez-vous lundi prochain pour le changement du turbo

[Jeff23spl]

a lire l'avis technique ce serait de l'huile brulé qui boucherait le retour et la ferait sortir dans le turbo....symptome du gars qui arrete le char avec le turbo encore rouge et l'huile cuit sur le shaft....

c'est drole de voir qu'il mette de l'huile plus epaisse chez Mazda comme le ferais un crosseur pour vendre un char fini sans que sa paraisse.Ils espere que la garantie finisse avant que tu revienne.....

Un meilleure PCV ou idéalement une ''catch can'' serait l'idéal, en plus de mieux ventilé la base du moteur, le moteur ne respirerait plus ses vapeur d'huile qui baisse le taux d'octane et peut le faire pinker et diminuer sa puissance....

[Alexspeed]

J'ai à peut prêt le même problème que toi Dave, par contre moi, il arrête de faire de la boucane pour une semaine et pafff il recommence mais ce qui est vraiment bizarre c'est que juste en pesant sur le gaz, la fumé s'échappe de mon exault et plus rien ne sort. La boucane apparait quand je suis vraiment longtemps au idle comme Dave...Mon exault n'a plus de résonateurs...(catalyseurs toujours présent)...Est-ce que cela peu nuir ? Quelqu'un aurait une ptite idée ? Suggestions ...

[Jeff23spl]

moins il y a de restriction d'exaust, plus ton turbo opère et tourne vite alors plus les seal vont travailler. Le notre est deja petit donc c'est risqué.

Ceux qui arrette le moteur avec le turbo encore rouge n'aide pas non plus.

C'est drole de voir autant de turbo sauté sur les seal alors que Mazda mentionne qu'il n'est pas nécessaire de les laisser refroidir...Dans mon livre a moi, un turbo a besoin d'un cool down Mazdaspeed ou pas....Un turbo timer de 30 sec aurait du etre de serie sur l'auto même qui aurait pu avec le cpu etre relatif au type de conduite des dernier 10 km....

Quand le miens va sauté, je crois que je vais m'en payé un plus gros qui va tourner moins vite pour le meme débis et duré plus longtemps.

C'est pas rare de remplacer des turbos a moins de 100 000km, c'est le maillon faible quand on est modifié avec le turbo d'origine. Tous les modeles turbo avec pas trop de lag ont ce probleme, ils en installent des tres petits pour limiter le lag mais le turbo fait plus d'efforts...

C'est pas normal de mettre de l'huile plus épaisse dans une voiture neuve pour éviter de boucanner, ...on fait ça dans un char de 300 000km....Si mazda fait ça en espérant étirer pour vous faire payé le turbo hors garantie c'est pas correct...... Une huile plus épaisse coule moins mais limite aussi le turbo en lui créant une résistance a la rotation dans les roulements.....Vous risquez de sentir la différence.

[Alexspeed]

Ça vient à me poser la question suivante : Est-ce que quelqu'un sur ce site à déjà boucané avec de l'huile ordinaire ou seulement les speed3 avec de l'huile synthétique on eu ce problème ?

Personnellement j'ai fait le switch à l'huile synt. quand j'ai acheté ma voiture à 40k km et pas longtemps après j'ai fait enlevé les résonateurs et pafff boucane 3-4 fois par mois ??? et je tiens à mentionner que j'attend le minimum de 30 sec pour laisser mon turbo refroidir.

[WhiteMS3]

je roule avec huile ordinaire et je bats mon auto sans cesse, jamais jamais elle a boucanner.

[Jeff23spl]

je vous le dirai dans quelques km car pour l'instant mon moteur est a peine rodée (17 000miles) et je roule a la mobile 1 5w30 qui a partir de 8700 miles sans savoir ce qu'il y a eu avant.
Je doute que ça fasse du tord au seal mais c'est suposé aider le lag du turbo un peu.

le temps me le dira.