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Voir la version complète : enfin mes aftermarkets

Zebb73
16/05/2010, 16h20
Finalement après 2 mois de tergiversation sur quels "mags" choisir Voici ma 3 2010 avec ses Mags
"Konig - Zero-In Matte Black with Red Undercut".

Merci a l'équipe de Urban-Autosport ( 1 semaine de moins que prévus pour la livraison et ils se sont tournés sur un 10 cents pour m'installer ca avant le week-end).

J'ai profité du délais pour m'installer un beau ptit kit de pédale.

http://farm4.static.flickr.com/3307/4609542064_a8ff2c72be_m.jpg
http://farm5.static.flickr.com/4063/4612223525_42dbd0b59a_m.jpg
http://farm5.static.flickr.com/4023/4612842226_3b0ca4bb9a_m.jpg
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http://farm5.static.flickr.com/4032/4612267319_d268046c17_m.jpg
Joltfire
16/05/2010, 16h47
DSL: Photos non-fonctionnelles

EDIT: J'ai été voir des photos de tes mags sur le net. Ça doit être beau avec des 11 branches :p
Zebb73
16/05/2010, 16h57
maintenant fonctionelle, et dans mon profil
Joltfire
16/05/2010, 17h15
Ah, ok. Vraiment beau.
mowgli
16/05/2010, 17h20
Le kit de pédale est tu dur à installer? J'ai ce kit qui dort dans ma cave depuis 1 an et je l'ai pas installé encore!
Zebb73
16/05/2010, 17h33
Le kit de pédale est tu dur à installer? J'ai ce kit qui dort dans ma cave depuis 1 an et je l'ai pas installé encore!
Non , une bonne meche a métal , 4 trou par pédale pis le tour est jouer. Y'a juste le frein, la vis en haut a droite entrait en conflit avec le bras de la pédale . Y'a fallu que je contorsionne mes 230lbs pour aller tenir le ptit écrou en arriere.
mowgli
16/05/2010, 17h39
T'as tu mis des petits morceaux de bois entre la pédale d'origine et celle que t'as rajoutté? T'as tu dévisser l'ensemble de la pédale d'accélérateur pour mieux pouvoir la travailler?
Zebb73
16/05/2010, 18h56
Non, quand t'enleve le caoutchou qui recouvre la pédale t'as une belle plate de métal ou vissé, c'est sur que le kit, les pédals sont un peu plus courbées que la pédale de métal qui te reste , c'est juste que les rond de caoutchou sont moins ressortie au centre qu'aux extremités.
La pédale d'accel. c'est la plus facile elle est monobloc en plastique !! tu drill comme dans du beurre.
c'est le frein qui est plus dur a tenir au fond pour ce donner de l'espace avec la drill.