Voir la version complète : SUSPENSION MAZDA 3
ON repart ce thread
voici
progress contre oem:
http://img.photobucket.com/albums/v324/sammazda3/P7230021.jpg
tein s-tech
http://img.photobucket.com/albums/v324/sammazda3/IMG_0246.jpg
sur la track:
http://img.photobucket.com/albums/v324/sammazda3/IMG_0144.jpg
Coilover Mazdaspeed pour la Mazdaspeed sur une 3 normal:
http://i172.photobucket.com/albums/w21/patrish_2007/MI0F2400.jpg
alakazoo22
01/07/2009, 06h10
eibach S tech ??
Hé bin !!!
Eibach Pro-kit vs. stock
(Désolé Joe, faut tu drop ça :P )
http://i36.photobucket.com/albums/e32/100keur/Mazda%203/S4201703.jpg
eibach S tech ??
Hé bin !!!
héhéhéhé
c ca que ca fait écrire des message à 3 heures du matin
Axela 06
01/07/2009, 12h13
eibach prokit + camber SPC
stock:
http://i29.photobucket.com/albums/c252/lalonde650/char/DSC01102.jpg
http://i29.photobucket.com/albums/c252/lalonde650/char/DSC01109.jpg
droppé
http://i29.photobucket.com/albums/c252/lalonde650/char/DSC01252.jpg
http://i29.photobucket.com/albums/c252/lalonde650/char/DSC01254.jpg
droppé avec mags 17x8 45mm offset et pneus 225-40-17
http://i29.photobucket.com/albums/c252/lalonde650/char/DSC01560.jpg
Eibach Sportline + Koni Yellow Shocks
Dans le gazon
http://photos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs089.snc1/5085_118585285119_632565119_3348597_2006104_n.jpg
Sur l'asphalt
http://photos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs178.snc1/6692_121503765119_632565119_3405481_2898328_n.jpg
http://photos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs178.snc1/6692_121503770119_632565119_3405482_38755_n.jpg
et sans que ce soit une référence ( sur la track )
http://photos-h.ak.fbcdn.net/photos-ak-sf2p/v258/169/79/632565119/n632565119_1209055_4963.jpg
Moi je dis sa de même , les photos d'un char qui roule dans une courbe c'est bon a rien pour comparer la hauteur ;)
Moi je dis sa de même , les photos d'un char qui roule dans une courbe c'est bon a rien pour comparer la hauteur ;)
x2
Tein H-tech
http://img0.uploadhouse.com/fileuploads/4238/42389705a81163cff19e8f79c8d931feb4ffe1d.jpg
http://img2.uploadhouse.com/fileuploads/4238/4238972d4c244b271dd947e34e812b5ffe2431b.jpg
Moi je dis sa de même , les photos d'un char qui roule dans une courbe c'est bon a rien pour comparer la hauteur ;)
sur le premier jai mis une deuxieme et sur la dernière je pense que je tournes pas
jvais en mettre dautre :D
Eibach Sportline + Koni Yellow avec des 17po et pneus 225-45-17
http://i624.photobucket.com/albums/tt326/Maxq171/DSC_3113.jpg?t=1246504262
stock
http://i732.photobucket.com/albums/ww324/raczkam/IMG_9593.jpg
eibach pro-kit
http://i732.photobucket.com/albums/ww324/raczkam/IMG_1193.jpg
Spring ebay à 30 $US...cout total 100 $CA... AKA Tein S-tech
Rolling on 205/65/15 tires
http://i558.photobucket.com/albums/ss29/Bigggy172123/P10101412.jpg
http://i558.photobucket.com/albums/ss29/Bigggy172123/P10101462.jpg
Stock
http://i720.photobucket.com/albums/ww203/jfb7/100_3255.jpg
Eibach Sportline
http://i720.photobucket.com/albums/ww203/jfb7/100_3832.jpg
Stock
http://i102.photobucket.com/albums/m106/rho88/before.jpg
Eibach Pro-Kit et Amortisseur OEM
http://i102.photobucket.com/albums/m106/rho88/after.jpg
Eibach Pro-Kit et Koni Yellow
http://i102.photobucket.com/albums/m106/rho88/dropkoni.jpg
coils et amortisseur Mazdaspeed acessoire -1.3 AV/AR
http://i577.photobucket.com/albums/ss216/marteauburin/DSCF0572ggg-1.jpg
Vous avez jamais eu de trouble avec vos 3 pendant l'hiver une fois dropper ???
Êtes-tous sur les ressorts d'origine ? et là encore aucun problème de ressorts défoncés et de réduction de vie de ceux-ci ?
Car je veux faire le move, mais je ne veux pas me voir payer une nouvelle suspension à grandeur à cause que je voulais avoir un beau look et une amélioration au niveau de la tenu de route et de même que scrapper le dessous de mon char l'hiver surtout étant donné que je suis plus bas ...
J'aimerais avoir vos impressions là dessus
Dépendamment de ou tu passe tu ne brisera pas le dessous de ton char avec un peu de neige... c'est juste les gros morceau de glace qui fond mal au coeur quand y'accroche en dessous ! Le principale problème que j'ai trouvé c'est que vu qu'il y a moin d'espace entre ta roue et l'aile, la merde ce compacte facilement derrière la roue et quand tu tourne tes roues ça accroche la dedans. Moi j'ai fait un hiver à date avec mes coils Tein et ils m'ont changés un amortisseur sous garanti... mais est-ce que c'était à cause des coils ? Possible je crois.
Mais côté tenue de route et sécurité il y a aucun compromis en hiver ça se vie bien ?
Moi j'ai pas vu de problème ! j'me sens meme plus en sécurité plus prêt du sol =P
Est-ce que le fait de mettre des eibach pro kit sur mes shocks d'origine va faire que je vais diminuer considérablement la durée de vie de mes shocks ???
Donc dans p-e 2 - 4 ans je vais devoir m'acheter des news shocks ... alors est-ce que je devrais investir dans des coilovers à la place pour que ça en valle la peine ?
Est-ce que le fait de mettre des eibach pro kit sur mes shocks d'origine va faire que je vais diminuer considérablement la durée de vie de mes shocks ???
Donc dans p-e 2 - 4 ans je vais devoir m'acheter des news shocks ... alors est-ce que je devrais investir dans des coilovers à la place pour que ça en valle la peine ?
J'ai des pro-kit + camber kit SPC depuis presque 3 ans et tout est numéro 1.
Jamais enlevé l'hiver et aucuns troubles.
NickMazda3
19/07/2009, 14h55
sa dépend de l'age de ton auto mio j'ai une 04 et je vien de mettre des spring cette été et je sens que mes shock vont pas tuffé encore longtemps si je remet pas les spring d'origine ou je change pas de shock pour des aftermarket
69latems69
19/07/2009, 15h21
Moi ce qui me fait peur c'est le frottement avec la lip et le pneu. Jai des 17x7 mais avec 48 de offset. J'ai deja reussi a le faire frotter et je suis même pas dropper.
Est-ce qu'il y a des membres qui on eu des mauvaises expériences ou tout le monde est satisfait sans aucune histoire d'horreur ???
tu vas etre correcte si tu fais attention... ca fait 3 hiver que je roule dropper et je n'ai jamais eu de probleme. Je garde meme ma lip GV. La BMW stock a mon cousin est aussi basse que ma 3, alors dit toi que tu n'es pas le seul a rouler aussi bas!
http://i102.photobucket.com/albums/m106/rho88/lip_neige.jpg
NickMazda3
22/07/2009, 13h47
Drop skunk2 1.5 et 1.3 arr , mag 18" +35offset 225/40/18
rouths70
22/07/2009, 15h17
Drop skunk2 1.5 et 1.3 arr , mag 18" +35offset 225/40/18
I call RUBBIN'!!!!
Mister_D
22/07/2009, 17h35
^^hum not!
A combien tu est droppé roge?
BlackPearl
31/08/2009, 16h25
Est-ce qu'il y a des membres qui on eu des mauvaises expériences ou tout le monde est satisfait sans aucune histoire d'horreur ???
C'est pas la droppe ou même l'auto qui cause le problème majoritairement...c'est ce qui est entre le siège et le volant.
gonzo__007
01/09/2009, 16h29
moi j'ai une drop mazdaspeed (1.25 - 1.5 pouces) et jai pas vraiment de probleme l'hiver... il y a des char plus bas que moi qui eu font la gratte.. donc moi je passe...
je vais faire ma 2ieme hivers et je crois que jai un shock qui va lacher...
il fait des clock-clock quand je roule très lentement dans les niz de poule. ca fait 1 an que ca fait ca, aucun garage a trouver c'Est quoi.... il trouve rien de lousse, donc j'imagine que c'est le chuck qui fait ca....
gonzo__007
01/09/2009, 16h40
drop mazda speed avec camber mazdaspeed
en plus elle est tout propre, clay bar + 2 couche de ntx2 !
http://autodelage.com/autre/PIC_0156-m3q.JPG
gonzo pour ton bruit sa viens-tu de l arriere?
Mister_D
01/09/2009, 18h28
enleve ton shock et retight le ..sa marcher pour moi
enleve ton shock et retight le ..sa marcher pour moi
drette sa
la meilleur chose a faire est de le tighter quand l'auto n'est plus jacker
C'est pas la droppe ou même l'auto qui cause le problème majoritairement...c'est ce qui est entre le siège et le volant.
J'aime cette réplique!!!:);)
gonzo__007
01/09/2009, 21h00
drette sa
la meilleur chose a faire es de le tighter quand l'auto es pu jacker
ca vien d'en avant coté conducteur
hum.. .ca ce tight un shock ??? elle est ou la bolt ? faut tu sortir le chock de la ? ou ca se fait jsute en enlevent la roue ?
une photo ? :-)
j'avais tu vraiment besoin de specifier que l'amortisseur et atacher a l'auto avec une ou des bolts?
si tu ouvre ton hood (car ton bruit viens d'en avant) tu devrais voir 2 ronds en metal un de chauqe cote http://i577.photobucket.com/albums/ss216/marteauburin/1001187yg5.jpg
tu vas voir une bolt 17 mm avec au milieu de la tige un trou pour recevoir une clef alen de 5 ou 6 mm si j'me souviens bien
tu as juste a serrer la bolt (B)17mm en retennant la rod avec la clef alen 5mm
ou sinon peux etre une des 3 bolt (A) 14mm qui es lousse ou brise car elles sont tres fragile
http://memimage.cardomain.net/member_images/12/web/612000-612999/612976_27_full.jpg
moi javais eu ce probleme apres avoir revenue stock, un incompetant avais installer ma suspension en avant!
gonzo__007
02/09/2009, 10h51
haaa parle moi de ca qqch de clair...
le seul probleme est que j'ai juste un ratchet pour faire ca... et ca va etre dur de passé une clef alen....
ma aller m'acheter une clef standard 17mm...
merci beaucoup
pour te faciliter la tache il existe des clef courber puisque la bolt es plus basse que la top-plate
C'est peut-etre la top-plate en dessous aussi. Les 3 blot tout le tour sevisse dedans et c'est un rubber, ca peut arriver que la nut sorte du rubber ou que le rubber se casse.
DREGT3HB
16/10/2009, 19h23
Question comme ca, ça serai quoi la suspension after marquet qui drop le moin.
Racing Beat
Front Drop: .6"
Rear Drop: .5"
Spring Rate: (F) 151 (R) 143
Spring Type:
nickiaxela
19/10/2009, 08h23
http://photos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs245.snc1/9219_1213583173368_1042449035_670517_6574783_n.jpg
http://photos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs245.snc1/9219_1213583173368_1042449035_670517_6574783_n.jpg
belle drop mais .......
quel drop as tu?
nickiaxela
20/10/2009, 14h51
cune eibach pro kit avec des mag 19 po
Voua avez des prix approx de vos droppe.. J'aime bien le look, mais j'ai pas envis de mettre 2000$ de nouvelle pièces sur une 2010 de 5000 km.
Mais maudit qu'elle sont belle vos 3 droppé.. Gagne d'agace...
Voua avez des prix approx de vos droppe.. J'aime bien le look, mais j'ai pas envis de mettre 2000$ de nouvelle pièces sur une 2010 de 5000 km.
Mais maudit qu'elle sont belle vos 3 droppé.. Gagne d'agace...
ca varie de $150 a $300 pour des springs
et $500 a $2500 pour des coil over.
moi aussi jai la pro-kit pis jcrois que ca va etre pas pire pour l'hiver!! y me reste en masse de jeu entre le sol et mes bumpers! pis cest une drop de 1,4 pouce a lavant et 1,2 a larriere!
MadMax666
06/12/2009, 22h31
moi je vien d'enlever la mienne pour l'hiver mais je crois que l'hiver prochain je vais rouler drupper.. car sinon je pourrais jamais la faire alligner ou la faire alligner 2 fois par année pas yiab lolll :P
Mister_D
06/12/2009, 22h40
slammed all F*cking year long ! :D
Question pas rapport, mais vous l'avaient mentioné juste en haut, pour le bruit knock knock du amortisseur... Moi j'ai le même problème après le remplacemnt de mon Trailing Arm arrière droit, il faut un bruit genre knok knok à chaque fois que je poigne une bosse ou des nid poules...
Ma question c: En arrière ca serait koi la meilleure solution pour fixer ca parce que chez le concess. ils ont rien trouvé! :(
Merci
Mister_D
07/12/2009, 00h31
tout retighter comme y faut par toi meme ! check en meme temps si les 2 cotés se ressembles
KniGHTGoD
20/12/2009, 00h31
http://i15.photobucket.com/albums/a363/knightgod/DSCF1209.jpg
Coil spring Apex
maxkodiak
05/02/2010, 04h14
sé quoi le meilleur selon vous eibach pro-kit ou tein s-teck je sais que la prokit drop un peu plus mais avez-vous eux des problèmes ? besoin de camber kit et les prix a l'achat + installation ??
2k8 Hatch
05/02/2010, 06h59
Le pro-kit drop moins que les S-Tech.
Eibach Pro-kit : 1.2 mais en vrai c'est plus 1.5
Eibach Sportline: 1.8 mais en vrai c'est un peu plus aussi
Tein S-Tech je crois que ca donne 2'' en avant et 1.6'' en arriere
Moi j'ai Eibach Sportline (pas de pics, désolé) pis c'est vraiment la plus belle drop avec les Tein ou les Coil over... mais c bas pour l'hiver... le moindre moton de neige sur le chemin va se faire ramasser en dessous du char.
nickiaxela
05/02/2010, 10h30
moi aussi avec ma pro kit je joue a la charue mon bumper est a 5 po du sol, donc les gros tas brun qui traine dans la rue j'ai bogne toutes
maxkodiak
06/02/2010, 02h10
combien vous avez payer vos drop ? ebay vos tu la peine ou sé de la shit ??
combien vous avez payer vos drop ? ebay vos tu la peine ou sé de la shit ??
ca varie de $150 a $300 pour des springs
et $500 a $2500 pour des coil over.
Ebay ca depends... tu peux trouver des Eibach, Progress, Tein (quand ce n'est pas des fake) sur ebay parfois...
Il y a des marques moin connu aussi sur ebay que je ne toucherais pas.
Moi je suis a mon 4ieme hiver avec ma drop Eibach Pro-Kit et aucun probleme a date. Ma GV lip est encore A1 :)
maxkodiak
07/02/2010, 02h18
kk thanks =)
combien vous avez payer vos drop ? ebay vos tu la peine ou sé de la shit ??
Comme a dit Roge, tu a de bonne marque sur ebay quand même. Moi j'ai acheter les Tein fake qui viennent de Montréal. Ca la bien rouler presque 6 mois, mais c'était rendu que ca cognait en maudit, j'ai donc changé mes shocks et la avec des shocks plus dure...ca cogne un peu moins mais ca brasse pas mal. De ce que j'ai pu observer, le coil est peut-etre un peu plus long , mais est plus mou, donc au final ta la même drop...mais pas la même suspension. Je vais installer des Progress vendredi,j'espère que le problème va se régler.
Donc je déconseille les spring vert no-name qu'il y a sur ebay.
nicolas_doyon
15/02/2010, 13h21
salut, jai entendu dire que mettre les springs de speed 3 dropperait ma 3 de .6 a larriere mais que le devant leverait de 1/4 de pouces si je changes pas les shock pour ceux de speed 3 aussi. Quelqu'un peut me renseigner la dessus si je prends juste les springs de speed 3 combien ca devrait me dropper avant et arriere...
BlackPearl
15/02/2010, 14h41
salut, jai entendu dire que mettre les springs de speed 3 dropperait ma 3 de .6 a larriere mais que le devant leverait de 1/4 de pouces si je changes pas les shock pour ceux de speed 3 aussi. Quelqu'un peut me renseigner la dessus si je prends juste les springs de speed 3 combien ca devrait me dropper avant et arriere...
Moi je l'avais fait -.5 à l'arrière et + 1/4 à l'avant. Avec des struts de 3 normale c'est ce que ça donne, en plus la speed 3 est plus lourde du devant. Donc c'est pas une bonne idée les coils de speed 3.
Puis changer pour une suspension de speed...tant qu'à être là tu es mieux avec d'autres produits.
Un combo strut/shock avec des coils reconnus et tu vas avoir plus de plaisir...
nicolas_doyon
15/02/2010, 14h43
ok merci blackpearl!
nicolas_doyon
15/02/2010, 14h44
quelle drop devrais-je privilégier si je vais rouler des mags de rx8+225/40/r18. J'ai une front lip et je veux pas etre trop bas donc la pro-kit serait dans le plus bas jaimerais aller
VenomDesign
15/02/2010, 15h00
Vas-y avec la pro-kit Niko, ça va vraiment te donner un meilleur handling et une drop suffisante pour que tu puisse passer partout sans trop accrocher, mais va falloir que tu fasse quand même attention au dos d'ânes et entrées.
La voiture a mon cousin... avec une drop Progress 1.3 et mag Work Emotion 17" pneu Dunlop 215/45R17 (les center cap n'etaient pas encore arriver quand il a installer ces mags).
http://i102.photobucket.com/albums/m106/rho88/P1000490.jpg
http://i102.photobucket.com/albums/m106/rho88/P1000489.jpg
http://i102.photobucket.com/albums/m106/rho88/P1000492.jpg
http://i15.photobucket.com/albums/a363/knightgod/DSCF1209.jpg
Coil spring Apex
SA fait longtemps que ta« tes coils Apex.As-tu eu des probleme de bruit avec,moi je vien de me faire poser et j'entend du bruit qui semble venir des coils en avant .
KniGHTGoD
30/04/2010, 17h00
Bah non tout est parfait... Ca fait 1 an qui sont sul char et j'ai rien a dire contre :)
Mazdalife
30/04/2010, 17h17
Qui n'a pas de camber?
Plusieurs me dis c'est INNACEPTABLE de pas en avoir..
D'autre sa dépend des pneu, certain vont ce user vite d'autre non..
Et d'autre encore qui disse qu'en dessou de 2'' c'est inutil, un alignement suffit..
Je pense acheter des teins (de vrai marque À un ami) drop 1.6 partout, je devrais acheter un kit camber pour arriere?..Devant arrière?...ou regarder après l'allignement si sa suffit..
Merci!
Oui achète un camber-kit et c'est seulement pour l'arrière. Cela remplace un morceau existant qui est trop court, en l'allongeant tu pousse dans le haut de la roue pour avoir un camber moins négatif.
Un genre de Clunk.Comme un bruit de spring
Germinator
11/05/2010, 14h45
http://i13.photobucket.com/albums/a264/cedger/3Copy.jpg
eibach pro kit
J'ai une mazda 3 sedan gx pi mes deux shock oem d'en arriere ont brisé un changé sur la garantie
pi l'autre je dois le payer de ma poche... il n'a que 45 milles kilo est-ce que je suis le seul??
Et quelle shock je pourrais mettre pour pas qu'ils pette encore qui sont environ aussi chere que les oem??
si tu veut changer pour une autre marque je te conseil de changer tout tes shock
car le damping sera po le meme que les oem
vas y avec du kyb gr2 ses po vraiment plus cher que les oem et ses un peu plus stiff
Merci... mais je pense que les coils sont pas inclus... je dois en acheter d'autre ou je garde les oem?? Et ou je pourrais acheter les KYB??
tu peu garder tes coils si tu veut
mais si tu veux une conduite plus agressive je te conseil des changer
regarde sur ebay ou prend contact avec nos commenditaire
Joltfire
27/08/2010, 18h03
Tein S-Tech pour Speed3 Drop 1.5 po en avant et .75 po à l'arrière sur 195/65R15
http://i761.photobucket.com/albums/xx256/Jolt008/Mazda%203/Bumper013.jpg
mazbeat_911
03/09/2010, 00h26
Springs stock
http://i842.photobucket.com/albums/zz347/mazbeat911/IMGP2099.jpg
Springs Mazdaspeed en avant 1,2'' / springs B&G en arrière 1,4''
http://i842.photobucket.com/albums/zz347/mazbeat911/IMG_0346.jpg
J'ai des Eibach Sportline avec des Koni Yellow. J'aimerais etre encore plus "dins ailes''!
Je veux garder mes Koni donc quel coils dropperais plus?
Joltfire
18/09/2010, 23h50
Les Sportline, c'est la grosse coche, sinon tu t'en vas dans les coilovers. Tu vas pouvoir être dans les ailes tant que tu veux!
Joltfire
18/09/2010, 23h55
Tein S-Tech pour Speed3 Drop 1.5 po en avant et .75 po à l'arrière sur 215/45R18
http://i761.photobucket.com/albums/xx256/Jolt008/Mazda%203/AvecSebastien018.jpg
Mathieu R
08/10/2010, 23h12
Jusqua combien de drop mes shock oem peuvent supporter?? Et ca va tu affecter ma garanti ???
Joltfire
08/10/2010, 23h13
Selon moi aucune drop et logiquement oui ça affecte ta garantie
Mazda 3 Stcok VS MazdaSpeed 3 sur du 225/45R17 (Pas sur de la grandeur de roue, je vais vérifier!)
http://i.imgur.com/vTwu5.jpg
JFB7 tes mag noir ak la lip rouge son trop superbe :D
j'ai regardé vos photo pas mal belle drop. il y a des 2010 aussi ? j`ai vue les spec et le seul qui drop vraiment c sportline .bon choix ou non avec oem shock.
bon choix. tu va juste user des oem plus vite, tu vra un upgrade quand ils seron défoncer. pour ma part j'ai mit pro-kit ...
j'ai regardé vos photo pas mal belle drop. il y a des 2010 aussi ? j`ai vue les spec et le seul qui drop vraiment c sportline .bon choix ou non avec oem shock.
Tous est relatif ;).
vous avez des photos 2010 sedan droper svp avec pro kit et sportline ou équivalent pour me faire une idée.
BONJOUR MOI JE FAIS MAITRE DES 18 DE MAZDA SPEED 6 SUR MA 3 GT JAIMERAIS SAVOIR POUR UNE DROPE JE MES QUOI ?????? oublier pas les mag cest du 18 ... merci et donner moi veux ider :)
Joltfire
30/03/2011, 21h15
Tu pourrais mettre plusieurs choses. Le plus chère, mais l'idéal ce sont des coilovers, mais si tu veux rester dans le changement de coils springs, des Tein S-Tech ou un Eibach Pro-Kit, c'est pas mal l'idéal.
kk merci mes a tu une idder si des coil tein hight.tech pourais fair la job ????? merci :)
Joltfire
31/03/2011, 21h20
Oui, ça ferait une belle job aussi.
http://img.photobucket.com/albums/v324/sammazda3/IMG_0246.jpg
Salut j'aimerais Savoir ses quoi les mag sur cette mazda la merci !! :P
http://img.photobucket.com/albums/v324/sammazda3/IMG_0246.jpg
Salut j'aimerais Savoir ses quoi les mag sur cette mazda la merci !! :P
rota torque
Bon voila la voiture d'un de mes chum comme il est trop lache et vie dans son monde egoiste je poste la photo
Mazda 3 2010
avec coils spring canuck motorstport
1.75 av/arr
https://lh6.googleusercontent.com/_TjFF7zwKCEQ/TaKNbxAIzuI/AAAAAAAAATk/yTR4yUWUDW4/s1152/1%20002.JPG
avouez qu'il lui manque juste l'ailleron de speed
Voici la 2010 sur Eibach Pro-kit.
Damn! Jme rapelle avoir lu ce thread quand j'avais meme pas de Mazda 3 haha et la jvais pouvoir y poster des photos dans pas trop long :D
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