Intake manifold

[mowgli]

Nom : Intake manifold


Localisation : côté intake du moteur / après le throttle body

Prix : 550-850$


Photos :


http://www.freewebs.com/thebetrayalprocess/Lexique/intake1.jpg


http://www.freewebs.com/thebetrayalprocess/Lexique/intake2.jpg

Fonctionnement : Remplacement de l’intake manifold d’origine par une plus performante et non en plastique. Les tuyaux possèdent généralement une forme différente de celle d’origine et sont plus gros. Il est possible que l’intake manifold ne soit pas 100% bolt on et qu’il y ait des modifications à effectuer. Il est possible de s’en faire machiner une mais vos connaissances en matière de tuning doivent être assez bonnes. Mais généralement on se trompe pas avec du Cosworth mais $$$.

Gain recherché : performance (surtout si turbo), look.


Désavantage : gain de performance décevant si N/A et tuning complet à refaire, peut nécessiter l’ajout d’un fuel management, prix( Cosworth), fiabilité sur un moteur turbo (Weapon-R)

Disponibilité : Ebay, Cosworth, Weapon-R

[Dalahad]

Admettons que j'aie l'objectif éventuel d'installer un turbo sur ma Mazda 3 ... Est-ce que tu me conseilles d'attendre de mettre le turbo avant de tout changer, ou bien je commence par changer l'intake, ensuite le manifold et la ligne d'exhaust complète avec un magnaflow ?

[mowgli]

L'intake (cold air intake) sera changée avec le kit de turbo. L'exhaust tu as pas le choix d'en mettre une plus grosse donc ca tu peut l'acheter tout de suite. Et l'intake manifold n'achète pas ca tout de suite. Ca te prend un fuel management et tu vas en avoir un avec le kit de turbo!

[lalan7]

oki question pour un n/a si le but n`est pas de mettre un turbo mais seulement rentabilisé le header et la ligne, ca prend tu un fuel management pareil ???