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Voir la version complète : prix d'un sri

renaud450r
26/06/2009, 12h39
salut je voudrais savoir quelle marque de SRI vous me diriez d'acheter et si possible le prix environ j'avais pensser au AEM mes il y a tellement de marque que je ne ses plus merci
roge
26/06/2009, 18h43
AEM ne fait de SRI, juste un CAI. Pas la meme chose. viewtopic.php?f=37&t=56 (http://www.mazda3quebec.com/forumsv3/viewtopic.php?f=37&t=56)

Pour les SRI, j'ai beaucoup aime mon Simota SRI. Ca vaut environ $200-250.
renaud450r
27/06/2009, 16h48
ok merci et est ce que sa vaut vraiment la peine de mettre sa ???
marteau
27/06/2009, 17h07
pour le son oui
VenomDesign
27/06/2009, 17h11
Vas-y pour un CAI a la place, un SRI ne donne aucun gain de puissance. Le CAI peut te donner jusqu'à 15 HP au moteur. :o :lol:
renaud450r
27/06/2009, 23h49
ok merci
renaud450r
29/06/2009, 17h45
j'ai suivie votre conseil et je vien de m'acheter un cold air injen :D
VenomDesign
29/06/2009, 19h53
http://nsaney.com/pics/clap.gif
Zombie636
29/06/2009, 20h39
T'as bien fait. injen fait un bon produit tu vas etre content.
Gotspeed
30/06/2009, 09h27
Vas-y pour un CAI a la place, un SRI ne donne aucun gain de puissance. Le CAI peut te donner jusqu'à 15 HP au moteur. :o :lol:

J'irais pas jusqu'a dire aucun...mais un sri donne effectivement moins de puissance.

Et la différence est encore moins grande entre les deux sur un moteur NA (sans turbo) (7-12 hp pour le CAI vs 5-8 pour le SRI)
Sur le 2.3 turbo il y a des gains entre 20 et 25 hp avec un cai et environ 12-18 hp avec un SRI

Le prix et la facilitée d'installation sont aussi de bonnes raisons pour prendre un SRI.

Les résultats des gains varient énormément d'un produit a un autre et d'un Dyno a un autre (CAI et SRI sur mazdaspeed 3):
http://www.mazda3forums.com/index.php?topic=89973.0

En bout de ligne les deux produits sont mieux que le filtre OEM tres restrictif et donneront des meilleurs performances et un son plus trippant.
LavoieSpeed3
03/07/2009, 09h39
Vous capoter avec vos chiffre! Faite des dyno les gars et vous verré que ca donne pas autend que ca ! Et comment vous faite pour calculer les HP au moteur? Vous enlevé les moteurs? Il y a 2 option , SRI pour que le Turbo Spool plus vite et que l'air entre plus rapidement mais température plus elevé, CAI Turbo Spool beaucoup moin vite mais l'air est plus froide mais c'est pas grand chose comme différence de challeur.Et pour N/A c'est pomal la même chose mais c'est le temps de réaction du mélange qui change. Et vous verrer jamais une auto N/A gagner plus de 5 hp au roue avec un CAI seul c'est ben beau respirer plus mais c'est un mélange Exaust et Cai qui fait que tu vas chercher plus avec un Cai. Un Sri est l'option la plus * Rationnel * pour pas qu'il revienne dans 2 semaine pour dire : Il y a tu un danger si je le garde en hiver? C'est quoi ca fait si il prend l'eau?
Zombie636
03/07/2009, 09h53
On s'entend que les HP donne sur les sites des compagnies comme AEM, Cobb, Injen etc... c'est dans des conditions optimales ce qui fait que c'est jamais le gain qui est atteint sur nos voitures.
LavoieSpeed3
03/07/2009, 15h21
Les gains sur les dyno des site internet son sur une condition ou le moteur est presque froid et hood ouvert
Nova 3 GT
03/07/2009, 21h02
Vous capoter avec vos chiffre! Faite des dyno les gars et vous verré que ca donne pas autend que ca ! Et comment vous faite pour calculer les HP au moteur? Vous enlevé les moteurs? Il y a 2 option , SRI pour que le Turbo Spool plus vite et que l'air entre plus rapidement mais température plus elevé, CAI Turbo Spool beaucoup moin vite mais l'air est plus froide mais c'est pas grand chose comme différence de challeur.Et pour N/A c'est pomal la même chose mais c'est le temps de réaction du mélange qui change. Et vous verrer jamais une auto N/A gagner plus de 5 hp au roue avec un CAI seul c'est ben beau respirer plus mais c'est un mélange Exaust et Cai qui fait que tu vas chercher plus avec un Cai. Un Sri est l'option la plus * Rationnel * pour pas qu'il revienne dans 2 semaine pour dire : Il y a tu un danger si je le garde en hiver? C'est quoi ca fait si il prend l'eau?


"Quand tu respires plus , Il faut que tu petes plus"
Gotspeed
06/07/2009, 11h38
Vous capoter avec vos chiffre! Faite des dyno les gars et vous verré que ca donne pas autend que ca ! Et comment vous faite pour calculer les HP au moteur? Vous enlevé les moteurs? Il y a 2 option , SRI pour que le Turbo Spool plus vite et que l'air entre plus rapidement mais température plus elevé, CAI Turbo Spool beaucoup moin vite mais l'air est plus froide mais c'est pas grand chose comme différence de challeur.Et pour N/A c'est pomal la même chose mais c'est le temps de réaction du mélange qui change. Et vous verrer jamais une auto N/A gagner plus de 5 hp au roue avec un CAI seul c'est ben beau respirer plus mais c'est un mélange Exaust et Cai qui fait que tu vas chercher plus avec un Cai. Un Sri est l'option la plus * Rationnel * pour pas qu'il revienne dans 2 semaine pour dire : Il y a tu un danger si je le garde en hiver? C'est quoi ca fait si il prend l'eau?


"Quand tu respires plus , Il faut que tu petes plus"

Lol ... Heureusement, la speed a deja un gros ...hmm anus ;) ...il manque juste une grande bouche/narines :o
LavoieSpeed3
06/07/2009, 16h07
La speed est constipé aussi
Gotspeed
07/07/2009, 14h29
La speed est constipé aussi

Effectivement, mais sa constipation n'est pas due a son exhaust seulement...mais plus entre le moteur et celu-ci...
Selon des tests, nos speed perdent aussi beaucoup de puissance lorsque chaudes...jusqu'a 20whp....probablement la raison du hood de la speed 2010

Selon ce que j'ai lu en général sur la speed, changer l'exhaust (catback) seulement ne donnera pas beaucoup plus de puissance...
Mais changer le filtre a air + downpipe + racepipe...va "déconstiper" la speed tellement, qu'elle serait presque incontinente :lol:

Moi je prendrait bien ca...un jour...quand ma garantie sera fini :twisted: Stealth is the opposite of rice...me like:
http://www.mazdaspeedstore.com/mazdaspe ... p-226.html (http://www.mazdaspeedstore.com/mazdaspeed/TurboXS-Mazdaspeed-3-Stealthback-Exhaust-System-p-226.html)
LavoieSpeed3
07/07/2009, 16h21
Je ne crois pas que ca pose un probleme pour la garanti appelle ton dealer
69latems69
17/07/2009, 00h00
Moi j'ai un SRI. Un Weapon R. J'aime bien son petit son. Et j'ai opté pour le SRI car les hiver son rude par chez nous. J'habite dans le nord du quebec. Et j'ai pas envis d'enlevé mon bumper a chaque été. Même si le weapon nécessite d'enlevé le bumper pour être installé. Pas trop payer cher. et il existe un embout qu'on rajoute au filtreur comme celui-ci. Qui transforme le SRI en CAI. Beaucoup moins de job à enlevé pour l'hiver.

De plus il vient avec le shield de la 2ieme photo.

http://www.jazzproparts.com/v/vspfiles/images/Weapon%20R%20Accessories.jpg
http://www.weapon-r.com/english/images/844-111-101.jpg