trish07
25/06/2009, 12h52
Bon voilà,
Mardi le 23 juin j'ai (en fait nous, il y avait ausi Sam et Mister_D) eu l'incroyable chance d'aller à Icar dans le cadre du tournage d'un épisode d"Équiper pour rouler" (pour faire une histoire courte, nous avons été interviewer dans le cadre du projet Keep it on the track qui sera présenté cet automne dans l'émission).
Non seulement j'ai pu bénéficier des conseils d'un pilote complètement singlé, mais j'ai aussi eu la chance de lapper moi même mon auto sur la piste de Icar.
Bien sûr, après être embarqué avec Carl Nadeau qui a réussi à faire sauter 3 des 4 vis qui retenaient mon amplie dans la tôle de mon siège et après avoir fendu un de mes bulbe de HID (oui oui, fendu de l'intérieure :dunno:), je me sentais quelque peu ignorante, débutante et empotée face à cette giganteste piste de béton qui n'en finit plus.
La piste est technique et amusante. Le fait d'être sur du béton plutôt que de l'asphalte fait un bonne différence, mais je ne suis pas en mesure de dire si c'est pire ou mieux...je crois que les deux ont leurs avantages et inconvénients.
La piste est tellement "plate" (dans le sens très large étendue) que quelqu'un qui n'y ait pas habitué se perd rapidement à travers tous ces virages. Pas vraiment de point de repère à première vu, on focus sur la grande plage de béton devant nous ce qui nous fait parfois oublier le virage suivant ou trahie facilement le pilote quant à l'allure du virage (souvent plus serré qu'on ne l'aurait pensé), ce qui m'a mené en fin de piste à un sensationnel dérage ou "spin out" (plus ou moins contrôlé) qui m'a mener plus près d'un mur que je ne l'ai jamais été.
Bref, si vous avez la chance d'aller lapper cette piste une fois dans votre vie, allez-y sans aucune hésitation, elle en vaut plus que la peine.
Quant à moi, je rêve déjà à la prochaine fois :D
Merci encore Carl!
Mardi le 23 juin j'ai (en fait nous, il y avait ausi Sam et Mister_D) eu l'incroyable chance d'aller à Icar dans le cadre du tournage d'un épisode d"Équiper pour rouler" (pour faire une histoire courte, nous avons été interviewer dans le cadre du projet Keep it on the track qui sera présenté cet automne dans l'émission).
Non seulement j'ai pu bénéficier des conseils d'un pilote complètement singlé, mais j'ai aussi eu la chance de lapper moi même mon auto sur la piste de Icar.
Bien sûr, après être embarqué avec Carl Nadeau qui a réussi à faire sauter 3 des 4 vis qui retenaient mon amplie dans la tôle de mon siège et après avoir fendu un de mes bulbe de HID (oui oui, fendu de l'intérieure :dunno:), je me sentais quelque peu ignorante, débutante et empotée face à cette giganteste piste de béton qui n'en finit plus.
La piste est technique et amusante. Le fait d'être sur du béton plutôt que de l'asphalte fait un bonne différence, mais je ne suis pas en mesure de dire si c'est pire ou mieux...je crois que les deux ont leurs avantages et inconvénients.
La piste est tellement "plate" (dans le sens très large étendue) que quelqu'un qui n'y ait pas habitué se perd rapidement à travers tous ces virages. Pas vraiment de point de repère à première vu, on focus sur la grande plage de béton devant nous ce qui nous fait parfois oublier le virage suivant ou trahie facilement le pilote quant à l'allure du virage (souvent plus serré qu'on ne l'aurait pensé), ce qui m'a mené en fin de piste à un sensationnel dérage ou "spin out" (plus ou moins contrôlé) qui m'a mener plus près d'un mur que je ne l'ai jamais été.
Bref, si vous avez la chance d'aller lapper cette piste une fois dans votre vie, allez-y sans aucune hésitation, elle en vaut plus que la peine.
Quant à moi, je rêve déjà à la prochaine fois :D
Merci encore Carl!