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Hurley
22/06/2009, 13h27
Je m'apprête a acheter une Mazda 3 Sport Gt 2005 150 000 km. Je me demandais s'il y a des choses que je dois ''checker'' avant de l'acheter. Est ce qu'ils ont beaucoup de problèmes?

Merci

Norm The Storm
22/06/2009, 16h15
Je suis pas sure a 100% mais la garantie pour la rouille sur 04-05 a été prolongé a 5 ans.Donc si y'a de la rouille c peut-etre encore garantie a toi de vérifier d'apres le numero de série,c tout ce que je sais. :roll:

Hurley
22/06/2009, 19h00
Elles pognent le cancer assez vite c'est pour ça qu'il aurait ajouté un 5 ans sur la rouille ? j'ai jamais vu ça .

roge
22/06/2009, 20h28
oui, verifie l'aile arriere pres du pneu sur les 2 cote.

Dark Eyes
22/06/2009, 21h48
Ouais, rouille dans les ailes arrières surtout, mais fait un check up de pas mal partout, genre marche-pied, ailes avants, contour des lumières sur le coffre.

Y'a aussi certains Mz3 qui ont des problèmes avec l'intake manifold, vérifie paske c'est vraiment cher à remplacer.

Les links sur les Mazda sont pas très forts en général, vérifie ça. Les supports moteur sur les 3 aussi sont pas réputé pour être bin bin forts, c'est possible qu'il en ait 1 ou 2 de finis.

C'est pas mal ça... sinon les shocks, rendu à 150 000 kilos, y'en a ki les ont changé bin avant ça. Tu devrais p-e le faire checker vite vite par un mécano du coin, juste pour être sur. Ça va te couter 50$ mais ça peut te sauver pas mal...

Hurley
23/06/2009, 06h11
Ouin finalement, avec tout les défauts qu'elle a je crois ma l'envoyer a l'inspection.

Bigggy
23/06/2009, 11h09
Faut dire aussi que 150 000 Km c'est de la route ! Les brakes ont donc été changer et sinon..fini bin raide, du moins les pads. Les shocks aussi, rendu la ils sont pas mal usé et c'est quand même normale aussi. Pour les supports de moteurs, il y a de grosse chance qu'il soit brisé, même si souvent le monde s'en rendre pas trop compte. Sinon moi pour être sur, en partant, je changerais les bougies, la courroie d'entrainement, je ferait vérifier le prestone (il est surment du) et l'huile à transmission. C'est des choses que moi j'ai changé par précaution à 100 000 KM. Tsé investir 20 $ sur une strap pour t'éviter de rester prit à quelque part et de caller un towing...c'est pas grand chose. Si tu peut informe toi sur les travaux qui ont déjà été fait sur la voiture et à quelle kilométrage.

Mary
23/06/2009, 11h24
Un 2005, 150 000 km, ya de bonne chance que tout ce qui est problème sur cette année là tout comme 2004 ait été fait déjà.

Hurley
27/06/2009, 10h05
J'ai remarqué que c'était plus abordable d'acheter par le concessionnaire Mazda surtout avec le taux d'intérêt. Il me dit qu'il va l'envoyer a l'inspection pour voir se qu'il y a faire dessus. (Brake etc) Est-ce qu'ils sont fiable? Où je suis mieux de lui dire ma l'envoyé à l'inspection de la CAA?

Axela 06
27/06/2009, 10h48
Un 2005, 150 000 km, ya de bonne chance que tout ce qui est problème sur cette année là tout comme 2004 ait été fait déjà.

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ecoute mary , elle sait de quoi elle parle ;)