Voir la version complète : Changement de spark plugs (commentaire)
Salut
Je viens de changer mes spark plugs sur la 3 et je voulais faire ce petit commentaire.
Dans le manuel de la 3, ils conseillent de les changer à 120 000 km si je me rapelle bien.
N'attendez pas d'être rendu là.
Je viens de le faire à 104k et ça fait du bien.
Idle de "meilleur qualité" et plus de facilité à aller chercher les hauts rpm (pas plus vite, je dit bien plus facile... moins d'effort).
Ici je parle des effets sur une 3 de 104 000 km, si vous les changer à 25k en pensant vous créer une bête de drag, ben vous êtes dans le champ.
Aussi j'ai prit des bougies NGK G-power (moteur 2.0L (LF))
Napa me les ont sorti à 7.20$ chaque.
Mazda me sortait les NGK Iridium à 23.10$ chaque (napa 17$)
Est-ce que la différence de prix va ce voir au point de vu usage quotidien? D'après moi non donc je suis très satisfait de mon "économie"
P.S.: Je n'ai pas fait de how-to, j'y ai pas pensé mais si quelqu'un veut faire changer ses bougies pour 5x moins cher qu'au dealer, on regardera ce qu'on peut faire pour en faire un. (job de 30 minutes relax)
P.P.S.: Pour les 2.3L, mazda conseille les bougie Denso.
Moi j'ai installer des NGK iridium a 112 KKM et j'ai pas noter de grosse différence, mais javoue que le rpm est plus stable.
Je l'aia vait eu a 45$ pour un set de 4 mesemble.
Nova 3 GT
17/10/2009, 18h19
:confused:C'est pas des NGK dans nos 2.3L ???:o
Tant qua moi ca peut etre la même bougie héhé. 0.3L de stroke de plus c'est pas ce qui change tant un moteur côté feu.
Jeff23spl
17/10/2009, 18h45
Tant qua moi ca peut etre la même bougie héhé. 0.3L de stroke de plus c'est pas ce qui change tant un moteur côté feu.
c'est pas tout a fait comme sa que sa marche mais la marque n'a pas une si grande influence.
IL faut garde rla meme temperature de fonctionnement car sa peut aller jusqu'a fondre un piston si trop chaude. Trop froide vond avoir plus de misere a faire la combustion de l'ordinaire. C'est en rapport avec la longueur de la porcelaine et de l'electrode mais j'en sais pas plus. L'idéal est de mettre la bonne dans chaque marque
une irridium sur un moteur neuf est ok pour un 50 000+ km mais ensuite le moteur commence a laisser passé un peu d'huile et le carbone tue autant des bougies irridium que les moins cher style BR...ES de NGK
quand on sent la différence en mettant des neuve et que ce n'est pas psychologique, c'Est qu'il était plus que temps....
c'est un peu comme les changement d'huile, on change les bougies selon l'utilisation de l'auto....120 000 km c'est pour ceux qui font de la grand route sans shifter dans le rouge.
:confused:C'est pas des NGK dans nos 2.3L ???:o
D'après le cd du manuel d'entretiens de la 3, pour le 2.3 c'est:
Spark Plug
Type:
DENSO
SK16PR-E11
Plug gap:
Standard
(mm {in})
1.0-1.1
{0.039-0.043}
Resistance [25°C {77°F}]
(kilohm)
3.0-7.5
quand on sent la différence en mettant des neuve et que ce n'est pas psychologique, c'Est qu'il était plus que temps....
Effectivement, elles avaient un peu de vécu ;)
J'ai dit pas que j'ai un gain de performance, mais en "smoothness" (désolé le mot français ne me viens pas à l'esprit) j'ai remarqué une différence.
Surtout sur le décollage à partir de l'arrêt et le idle.
Nova 3 GT
17/10/2009, 19h00
D'après le cd du manuel d'entretiens de la 3, pour le 2.3 c'est:
Spark Plug
Type:
DENSO
SK16PR-E11
Plug gap:
Standard
(mm {in})
1.0-1.1
{0.039-0.043}
Resistance [25°C {77°F}]
(kilohm)
3.0-7.5
Ah bon! Parce que j'ai regarde dans le manuel du proprio pis le gap est 0.050-0.053
Meme sur le site de NGK, c'est marque comme gap 0.052
Mmm.....:confused:
C'est ce que j'ai mit comme gap (1.3mm) pour le 2.0L (Plug NGK)
Mais comme je n'ai pas de 2.3L, je ne me suis pas trop attardé à ça.
Si tu va voir sur le site de denso pour les plugs de 2.3L pour le fun?
Nova 3 GT
17/10/2009, 21h31
Denso IT20 avec un gap de 0.050 pour le 2.3L
mais je crois que 04,05 utilisent pas les meme plug que 2006 +, pour le 2.3L
mais je crois que 04,05 utilisent pas les meme plug que 2006 +, pour le 2.3L
exacte... 2006+ c'est different.
alakazoo22
18/10/2009, 08h45
exacte... 2006+ c'est different.
Effectivement et c'est 49$ ch chez le dealer.. ( 150 $ ) de plus c'est cher en maudit.. je sais pas avec quoi qu'on peut les remplacés ?
Pas le gout bin bin de parler ca.. Je suis du, j'ai 97 000 km.
Nova 3 GT
18/10/2009, 08h46
ITV20 avec un gap de 0.044 pour un 2.3L de 2007. J'imagine que ca doit etre le meme pour un 2006 ?
http://www.globaldenso.com/cgi-bin/global/plug/usa/4w/4w-plug.cgi?name=3&filename=4w-41.txt&action=search
moi j'achete mes plugs habituellement sur www.clubplug.net (http://www.clubplug.net). C'est au Quebec et le shipping est gratuit. Les NGK G-Power TR6GP sont a $6.41 chaque plus taxes.
Mais bon on peut aussi peut-etre contacter un de nos commanditaires pour avoir un prix.
Perso je ne suis pas sure si je vais aller mettre du Iridium. Je ne trouve pas que ca vaut la peine pour la difference de prix. Je vais prendre les V-Power a $3/chaque...
Nova, faut pas capoter avec le gap... C'est important mais commence par trouver la bougie. La difference entre .44 et .5 est a peine visible. De toute facon Denso c'est des plug overpriced et crissement rare comme n'importe quel produit Toyota (Denso = Toyota). Reste avec du NGK qui sont partout ;) ... avec un gap de .52
Les NGK G-Power TR6GP sont a $6.41 chaque plus taxes.
C'est exactement ceux là que j'ai mit.
Mais bon on peut aussi peut-etre contacter un de nos commanditaires pour avoir un prix.
Ce serait une excellente idée d'avoir un commanditaire pour des pièces autre que performance.
Un genre de commanditaire pour pièce "d'entretien"
On est plusieurs à être rendu à autre chose que changer l'huile. (sans dire kilométrage élevé, voiture avec plus d'expérience :lol:)
Nova, faut pas capoter avec le gap... C'est important mais commence par trouver la bougie. La difference entre .44 et .5 est a peine visible.
Et le gap s'ajuste sur une bougie.
Le gap des G-power était hors spec pour mon application (1.25 - 1.35 mm), j'ai du l'ajuster (1.30 mm partout).
Et le gap s'ajuste sur une bougie.
Le gap des G-power était hors spec pour mon application (1.25 - 1.35 mm), j'ai du l'ajuster (1.30 mm partout).
je sais, c'est pour ca que je dis qu'il est plus important de trouver la bougie avant de penser au gap. Une fois que tu as ta bougie, tu regardes pour le gap specifique pour ta bougie que tu viens d'acheter et non l'inverse.
Nova 3 GT
18/10/2009, 17h16
En tk, il me reste 97000km avant de changer les miens mais c'etait juste pour m'informer d'avance! ;):D
arsouille
25/10/2009, 19h24
Jai changé les miennes ce soir, il etait plus que temps, javaitt jamais demancher de bougies dure a devisser de meme, je suis rendu a 127000km sur ma 2004 2.0l je pense quil etait plus que temps!!!(jen ai profité pour y appliquer de lanti-seize!!)
Moi j'ai mit du NGK iriduim à 65000 km a peu près et je confirme que ca ne vaut pas le 50$ du set!
arsouille
25/10/2009, 19h45
Moi jai mit des ngk g-power (tr6gp) a 7$ chaque!!!Pour un gros total de 25.28$ pr 4!!Mais c bizzare car c des ITR5F13 qui etait dedans, ca doit etre ca qui mettent de compagnie...
J'aimerais avoir vos opinions: Mon moteur 2.3 a été changé sous garantie vers 75,000km (ancien proprio) et je suis maintenant rendu à 112,000km.
Selon vous, est-ce que j'ai encore les plugs d'origine ou elles ont été remplacées lorsque le moteur a été changé?
ps: j'ai pas eu le temps d'ouvrir le hood et de faire le test...
Nova 3 GT
26/10/2009, 10h14
Ca me surprendrais ben gros qu'ils remettent les vieilles plugs dans ton nouveau moteur! Mais les verifier ca ne feras pas de tord! ;)
Jeff23spl
29/10/2009, 15h11
chez mazda, ont ils remis un moteur neuf dans un crate? j'imagine qu'il arrive avec des plugs neuvent
dans un garage le gars va mettre les plus belles des 2 moteurs a moins que tu lui demande spécialement de les changer et de te les charger....
au pire attend encore 15 000 km et remplace les tu va avoir le coeur nette
The Forgotten
03/11/2009, 12h52
Il faut surtout savoir si c'est vraiment un moteur neuf COMPLET ou si c'est juste un short bloc. Pour ma part j'ai eu un short bloc neuf à cause d'une surconsommation d'huile, donc ils ont laissé le reste du moteur ainsi que mes vieilles bougies!
Jeff23spl
03/11/2009, 18h58
Moi j'ai mit du NGK iriduim à 65000 km a peu près et je confirme que ca ne vaut pas le 50$ du set!
c'ets plate mais il faut parfois le faire pour le realiser. C'est comme dans le temps des set de fils qui donnait du HP.....genre nology....sur un moteur stock si tu gagne en mettant des bougies, fils ou autre du feu c'est que tu avais une defiance et non parce que ce que tu met donne du HP vs les oem flambant neuf...
sur un turbo, SC, Nos etc il peut arriver qu'un feu oem soit eteint par le souffle du moteur mais souvent de simplement raprocher le bout de la bougie un peu plus que ce qui est demandé oem va faire la job mais c'est peut etre le temps de mettre un feu plus puissant......Avec les coils pack d'aujourd'hui c'est asser rare que sa arrive...
mais pour les moteur 2.3l comment qu'elle revienne chaque les bougies pcq jimagine qu'au dealer sa risque de couter un bras ya surememt dautre place que la pour les acheter
twiggy144
14/11/2009, 22h48
Les bougies G-power ont des âmes en cuivre. Elles sont beaucoup moins chères que les lridiums. Elles sont bonnes pour 50 000 km. Les bougies iridium sont bonnes pour 150 000 km. Les bougies en cuivre en cuivre comme les G-power sont des meilleurs conducteurs, donc le feu devrait être meilleur que les iridium. Étant donné que c'est super facile de changer les bougies sur ce 4 cylindre, le meilleur choix est d'installer des G-power , de les changer au 2-3 ans, et de ne payer que $30 pour les 4, au lieu de $100 aux 6 ans. Sans compter que c'est pas une bonne idée de laisser les bougies 6 ans dans le moteur, elle spourraient être très difficiles à retirer.
finalement quels bougies que je pourrais prendre pour remplacer les bougies que jai dans ma mazda 3 2.3 2006 ,car les irridiun chez canadian tire se vendent 17$ le paquet de deux ou prendre comme dit twiggy des bougies en cuivre ?
moi j'ai acheter les plus cheap, les NGK G-Power sur ma 2005 de notre commanditaire Piece de Mtl. de memoire c'est $15 pour les 4.
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