Voir la version complète : BoV sur nos speed
69latems69
17/09/2009, 13h12
Quelques un m'ont déjà dit que l'installation d'une BoV aftermarket était pas très bon a long terme sur les turbos. Est-ce vrai? ou c'est un mythe?
Gotspeed
17/09/2009, 15h18
Ce que j'ai entendu c'est qu'elle doit pas etre VTA.
Sinon c'est pas suppose etre un probleme, meme que la OEM est supposement pas super bonne pour garder le boost (leak).
c'est ce que j'ai lu sur d'autres forums.
LavoieSpeed3
17/09/2009, 15h49
Si tu veux faire des modification et pas alterner ton moteur, change de suspension =)
LavoieSpeed3
17/09/2009, 15h58
Sérieusement je n'ai pas vraiment vue de différence sur la conduite avec ma TurboXS BPV, appart le son =) Le moteur ne semble pas ce pleindre
Si elle est pleinement VTA (vent to atmosphère), l'ECU va avoir tendance a rouler riche un peu. Ce qui pourrais caus.é des backfire. Mais je te dit que ca peut même sauver un turbo dans certain cas. Une BOV empeche l'air sous pression de retourné dans le turbo (bin en fait elle sort à l'extérieur). Sinon tu à l'ybrid, qui rejete une partie à l'extérieur et l'autre partie avant le turbo, dans l'intake.
En gros c'est pour le son, sinon une VTI (vent to intake) est aussi bonne.
LavoieSpeed3
19/09/2009, 04h42
Il y a Turboxs qui vend un très bonne BPV et j'ai jamais entendu de point négatif ou de problème.
LavoieSpeed3
19/09/2009, 04h42
Et ca prend 5 minutes MAX l'installer
Moi jte donne une points negatif :P jaivais la turbo xs hybrid 50/50 pis javais des backfire a chaque fois que je shiftais..
C'est le fun des BF... ca donne un air puissant...
...NOT!
LavoieSpeed3
19/09/2009, 16h03
C'est le fun des BF... ca donne un air puissant...
...NOT!
Beau commentaire :idea:
Alexandre1982
19/09/2009, 16h36
WTF......
LavoieSpeed3
19/09/2009, 16h42
Oui la BOV donne un air puisant parce que ça prend un turbo pour faire ce son et quand on entend un char avec une BOV on sais qu'il a p-e de la puissance relié a ce son.
Je parlais des backfires ;) (BF) lol
Sinon j'aurais dit BOV..
LavoieSpeed3
19/09/2009, 17h53
Sorry je pensais que tu étais dyslexique et que tu t'avais trompé dans tes lettres :P
The Lost Speed
24/01/2010, 00h09
J'ai eu une HKS SSQV et la j'ai une turbosmart qui roule VTA. J'ai 0 backfire car j'ai fait tuné le char pour corriger le fait qu'il roulait vraiment trop riche.
Autre chose a dire si vous roulez trop riche en plus des bf ca encrasse les sondes de o2 et cataliseur prématurément.
Pour le leak de la BPV OEM c'est vrai mais juste si vos boost target sont plus hauts que les valeurs de la MAP d'origine
Jeff23spl
24/01/2010, 08h27
C'est le fun des BF... ca donne un air puissant...
...NOT!
c'est pour ça qui se vend un simulateur de BOV sur ebay pour char N/A.....
mais le char avec ça rentre quans meme 16 sur le 1/4 de mile.....
speedric
25/01/2010, 18h11
turbo xs avec 2 washer, aucun back fire....
Sebastien100
25/01/2010, 18h24
Ou on fais tuner le char pour corriger le Map ?
Jeff23spl
25/01/2010, 18h50
Ou on fais tuner le char pour corriger le Map ?
le plus simple est la cobb AP avec access tuner race et une shop qui connait le produit et possede un dyno
Sebastien100
25/01/2010, 18h59
Ouais mais autre que de payer 700$ ?
Nova 3 GT
25/01/2010, 19h58
Quand vous dites que ca roule riche, elle boucane plus noire en arriere ?
The Lost Speed
25/01/2010, 20h53
Quand vous dites que ca roule riche, elle boucane plus noire en arriere ?
Si ta BOV roule 50\50 ou VTA il y a une quantité d'air mesurée par le MAF qui doit en principe retourner dans l'intake et qui finalement se ramasse dehors. Alors le mélange a moins de part d'air donc plus riche. Ce que cela cause back fire lors des shift car quand tu shift il y a pas de flow et les vapeurs d'essence explose au contact de l'exhaust, encrassement prématuré des sondes de O2 et encrassement du cat.
Pour corriger cela faire un MAP perso.
math_ms3
25/01/2010, 22h30
en combien de millage le cat peu sencrassé si elle est VTA? et esque cest arriver a quelqu'un a date ?
simspeed3
26/01/2010, 13h24
turbo xs avec 2 washer, aucun back fire....
tu a seulement mit 2 washer?
mon cousin sur la sienne en avait mit 4 pour etre correct
et si jme souvient bien, jai lu a plusieurs place que la plupart du monde l'ajuste avec 4 washer
speedric
26/01/2010, 15h04
jvais tavouer que je lai acheter a davespeed3 pis elle etait setté a 2 washers... jai pas essayé a 4, mais jaime bien a 2 fak jvais garder ça comme ça, pis jai pas de back fire
LavoieSpeed3
26/01/2010, 21h02
Tu devrais mettre 4 washer c'est la norme amoin que tu veux pas que ça tienne le boost
speedric
26/01/2010, 22h30
donc si je comprends bien. a 2 washer jai le setup parfait? pcq je vois pas l'utilité de pas vouloir tenir le boost....
LavoieSpeed3
27/01/2010, 09h46
donc si je comprends bien. a 2 washer jai le setup parfait? pcq je vois pas l'utilité de pas vouloir tenir le boost....
lol.. pourquoi tu t'ai acheté une speed si tu veux pas avoir le bon boost...
speedric
27/01/2010, 18h14
haha, je vien de relir comme du monde... j'avais mal compris. quand i va faire un peu plus chaud jvais rejouer ds mon moteur pis ma remettre 2 autres washer!
mais je comprenais pas vmt stes quoi l'utilité des washer. fak plus t'a de washer plus ça garde le boost. c bon a savoir!
Sebastien100
01/02/2010, 16h23
Question a ceux qui ont une BOV Greddy type RS :
Elle est discontinuée alors je ne peux pas L'avoir dans une shop de performance et la HKS ne m'intéresse pas. OU est-ce que je peux en avoir une qui ne soit pas une de ces maudites répliques d'internet.
Street Unit a le Kit de fitting mais pas la BOV. Je vais regarder tant qu'a y être pour la Type RZ 40mm mais la RS m'intéresse plus.
Donc vous me conseiller ou? un site fiable ou une shop avec du overstock!
quebec_skate07
04/02/2010, 07h40
moi j'ai une greddy type RS avec mon front mount pis je suis tres satisfait c'est la coche comme bov, mais j'ai aussi une turbo xs pis c'est quand meme asser bon comme resultat
Sebastien100
06/02/2010, 18h49
Bon voila j'ai acheté ma bov : HKS SSQV limited black edition et je voulais savoir si a part la Flange il me faut dautre chose?
J'ai déja un CAI injen et la bov oem recirculé.
J'ai environ 60k kilo sur ma HKS SSQV, puis jamais eu de problème.
math_ms3
07/02/2010, 09h58
en combien de millage le cat peu sencrassé si elle est VTA? et esque cest arriver a quelqu'un a date ?
http://www.mazda3quebec.com/forumsv3/images/misc/progress.gif
LavoieSpeed3
07/02/2010, 10h05
math ca devrais pas s'encrasser si tu chauffe quand même assez agressif
Jeff23spl
08/02/2010, 22h14
en combien de millage le cat peu sencrassé si elle est VTA? et esque cest arriver a quelqu'un a date ?
http://www.mazda3quebec.com/forumsv3/images/misc/progress.gif
je sais pas en km sauf que ce sera pas tout de suite et les cat sont souvent garantie plus longtemps que le reste mais il ne faut pas trop s'inquieter car si jamais il bouche tu voudras mettre un downpipe si c'est pas fait avant ....
math_ms3
08/02/2010, 23h33
ouinnn jpense pas mettre de downpipe jai payé une garantie prollongée et j'y tien disons :rolleyes: mais vue le nombre de personne ici qui l'ont changer sa doit pas etre trop difficile dans trouver un oem
LavoieSpeed3
09/02/2010, 07h14
j'ai un catalyseur OEM si jamais tu en cherche un plus tard :)
speedric
10/02/2010, 14h28
moi j'ai la turbo xs. je roulais ek 2 washers. je viens d'en rajouter 2 autres aujourd'hui étant donné le temps doux. j'vous redonne des nouvelles. mais semble t'il que je devrais remarquer une bonne difference!
speedric
12/02/2010, 14h55
bon et voila, voici mon verdict des 4 washers. j'ai l'impression que le turbo veut encore passé 5 500 tours... avant ce n'était pas le cas avec la BOV OEM.
c niaiseux comment 2 ptits anneaux de metal change de quoi!
Alexandre1982
12/02/2010, 15h42
Juste comme ca, ma BOV sera à vendre très prochainement lol... C'est une XS Turbo Hybrid 50/50
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