Brake qui craque !

[oli150]

J'ai un mazda3 2004 qui a environ 150 000 km et les freins arrières craque lorsque je fait un stop. On dirait qu'ils sont trop sec ou je sais pas quoi mais c'est vraiment achalant. les 4 freins ont été changé il y a 30 000km et mon garagiste me dit qu'ils sont encore bon.... donc je sais pas si quelqu'un a le même problème que moi et quoi faire avec sa ?? merci

[Mary]

as-tu encore les spring dessus?

[Axela 06]

souvent les étriers arrière on tendance a coller

il a peut etre pas assez mit de graisse dans les pins

[oli150]

as-tu encore les spring dessus?

mes springs ??

[Jeff23spl]

les broches qui entre dans les trous de caliper et empeche les bandes de vibrer

[oli150]

Comment je fais pour réparer ca ?
Je peux tu le faire moi même ou je dois aller au garage ?

[Jeff23spl]

si les spring sont plus la, tu en achette des neuf

tu demonte la roue et trouve le vieux trou ou le bizounneux qui a fait tes freins a casser les spring. (sur le coté roue du caliper) Tu prend une meche 1 millieme plus gros que le spring et nettoie le trou. Un peu de graisse dans le trou et tu remonte le tout. Tu recommence avec les 3 autres roues...

s'il reste un bout de tige cassé dans le trou...tu va avoir plus de misere car il faudra percer dedans. Je crois que ceux arriere sont en alu alors c'est moins evident, la meche cherchera a prendre le mou au lieu du dur.

[oli150]

OK.....Je crois que je vais demander a mon mécano de toucher a sa pcq moi je connais rien la dedans mais merci pour l'info !

[Axela 06]

Tu prend une meche 1 millieme plus gros que le spring

si tu réussi a faire un trou en dedans de .001po avec une mèche et une drill a main, je veux voir ca de mes yeux parce qu'en 15 ans d'usinage j'ai jamais vu ca :eek:

[oli150]

Alors ce que tu dis c'est qu'il n'a rien a faire ?

[Dark Eyes]

Anyway, le système de brake des Mazda 3 c'est le vieux système de Ford avec des tites broches qui servent à rien. N'importe quelle autre marque de char a pas de broches pis ça fait aucun son.

D'ailleurs, sur mon ancien char (Ford Escort... je sais, chu pas fier), je les avais pu, surement à cause que l'ancien propriétaire les avait pétés, pis mes brakes ont jamais fait de bruit. D'ailleurs si je souviens bien mon mécano m'avait dit que ça se vendait pas tout seul les broches, fallait commander les calipers au complet... il disait p-e ça pour me crosser, pis dans ce temps là je connaissais pas grand chose à la mécanique, mais j'ai pas besoin de vous dire que j'ai garder mes vieux calipers sans broches...

Tu peux checker toi même anyway, on les voit très bien les broches si tu as des mags... avec des roues d'acier c'est plus dure mais surement faisable.

[alex224]

Alors ce que tu dis c'est qu'il n'a rien a faire ?

Non, Jeff23spl a dit: tu prend une meche 1 millième plus gros que le spring, il voulait surement dire tu prend une meche 1/64 plus gros que le spring. ex: supposons que la broche est 1/8 de gros, tu prend une meche 9/64

Axela 06 a seulement vulgariser le tout ;)

corrigé moi si je me trompe

[Jeff23spl]

Non, Jeff23spl a dit: tu prend une meche 1 millième plus gros que le spring, il voulait surement dire tu prend une meche 1/64 plus gros que le spring. ex: supposons que la broche est 1/8 de gros, tu prend une meche 9/64

Axela 06 a seulement vulgariser le tout ;)

corrigé moi si je me trompe

c'est bien ça.

je ne suis pas machiniste mais pour que la broche rentre pas trop lousse et ne jam pas dans la prochaine semaine, ça prend un trou légerement plus gros que la broche. Alors comme tu dis la meche suivante dans le set....

Quand on refait les freins ou nettoie, il faut mettre du lubrifiant dans le trou et gosser pour la sortir sans casser sinon c'est pas mal plus dur a sortir. Meme que dans ceux en alu, je finirais peut etre par percer a coté et laisser le vieux trou plein si la broche casse dedans.


Pourtant dans mon français je croyais que ça se comprendrait bien.
Tu prend une meche 1 millieme plus gros que le spring .....1 millieme pour dire la suivante mais pas une 3/8 si le gars a juste 3 meches dans son coffres....

[Axela 06]

partez pas en peur , je sais bien ce que Jeff23spl voulais dire .....

tenez une belle charte pour les grosseur de drill.....

http://www.imperialinc.com/pdf/I_DrillSizeDecimalEquivalent&TapDrillChart.pdf

[Slammer]

c'est quoi qui a ete changer, tes pads, les disques???

[oli150]

les disques et les pad lors de l'achat du véhicule mais je serais pas surpris qu'ils aient fait ça a la botch !