Question dureté de pédale de frein

[prizmatik]

Ceci est un appel à tous. Que votre 3 soit récente ou plus vieille, automatique ou manuelle, turbo ou pas ça n'a pas d'importance.

J'aimerais que vous fassiez ce petit test lors de votre prochaine balade.

Le moteur en marche, sur le park ou au neutre, appuyer très fortement sur votre pédale à frein, le plus fort possible, et venez me donner votre résultat dans le sondage à savoir si la pédale garde sa pression ou si elle descend tranquillement jusqu'au 2/3 de sa course pour finir proche du plancher.

La raison de ce test est simple : Depuis ma séance de lapping à mécaglisse ma pédale ne garde plus sa pression, jai changé le mastercylindre mais ça n'a pas reglé le probleme, jai changé mon huile à freins pour de la Superblue DOT 4, installer des lignes en stainless, et mes disques et plaquettes aux 4 roues sont usés à 10%. Malgré tout ça jai une pédale qui descend tranquillement dans le plancher, seulement lorsque le moteur est en marche.

J'arrive de chez Albi avec la 5 2010 de ma blonde, 10 000 km, même phénomène de pédale. Selon le mécano chez Albi le master serait défoncé, ils vont le changer sur la garantie, jai ben hâte d'essayer la pédale une fois que ce sera fait. On m'a prêté une 5 2012 en attendant, et OH surprise la pédale est pareil aussi ... J'la comprend pas. Mon escort gt 94 a une pédale plus raide qui garde sa pression. Je sais bien que ce n'est pas le même système de freinage, mais justement, peu importe le système il me semble que c'est pas sécuritaire une pédale molle en cas de freinage de panique.

Voilà pourquoi j'aimerais savoir si vos pédales à freins font la même affaire que celle de ma 3, de la 5 de ma blonde et de la 5 de courtoisie.

Merci d'avance d'afficher vos résultats.

[JoCote]

Ceci est un appel à tous. Que votre 3 soit récente ou plus vieille, automatique ou manuelle, turbo ou pas ça n'a pas d'importance.

J'aimerais que vous fassiez ce petit test lors de votre prochaine balade.

Le moteur en marche, sur le park ou au neutre, appuyer très fortement sur votre pédale à frein, le plus fort possible, et venez me donner votre résultat dans le sondage à savoir si la pédale garde sa pression ou si elle descend tranquillement jusqu'au 2/3 de sa course pour finir proche du plancher.

La raison de ce test est simple : Depuis ma séance de lapping à mécaglisse ma pédale ne garde plus sa pression, jai changé le mastercylindre mais ça n'a pas reglé le probleme, jai changé mon huile à freins pour de la Superblue DOT 4, installer des lignes en stainless, et mes disques et plaquettes aux 4 roues sont usés à 10%. Malgré tout ça jai une pédale qui descend tranquillement dans le plancher, seulement lorsque le moteur est en marche.

J'arrive de chez Albi avec la 5 2010 de ma blonde, 10 000 km, même phénomène de pédale. Selon le mécano chez Albi le master serait défoncé, ils vont le changer sur la garantie, jai ben hâte d'essayer la pédale une fois que ce sera fait. On m'a prêté une 5 2012 en attendant, et OH surprise la pédale est pareil aussi ... J'la comprend pas. Mon escort gt 94 a une pédale plus raide qui garde sa pression. Je sais bien que ce n'est pas le même système de freinage, mais justement, peu importe le système il me semble que c'est pas sécuritaire une pédale molle en cas de freinage de panique.

Voilà pourquoi j'aimerais savoir si vos pédales à freins font la même affaire que celle de ma 3, de la 5 de ma blonde et de la 5 de courtoisie.

Merci d'avance d'afficher vos résultats.


je fini de travailler pis je test ca tout de suite en sortant :)

[alials]

bah perso, elle est pas super dur au neutre sauf que en cas de freinage solide en roulant, elle devient tres dur.

[Yann1987]

Sur ma 2010 manuelle la pédale va au 2/3 mais elle reste là et ne bouge plus. Sur la 2007 automatique à mon frère c'est la même chose.

[JoCote]

Sur ma 2010 manuelle la pédale va au 2/3 mais elle reste là et ne bouge plus. Sur la 2007 automatique à mon frère c'est la même chose.

x2 moi aussi

[Math1960]

En conduite normal ya pas de trouble etc... c'est sur que si je suis arrêter pis je pèse FORT sur la pédale(ce qui sert a rien??) la pédale vas decendre plus oui mais pas j'usquau plancher.

Ton char même si il fait ca, ou ta 5 et l'autre 5 il roulent bien quand même non? Ca freine?
Alors ya pas de danger.

Mais je comprend ce que tu veut dire par le mou un peu dans la pédale, mais il faut que tu pèse fort vraiment pour le remarquer. Je crois que c'est normal.

[prizmatik]

Je pense qu'elles sont toutes pareilles. Après avoir testé la 6 2011 de Slammer sur le CMQ live chez moi en fds, même verdict. Oui Math en roulant ya pas de problème, n'empêche que même si ça semble bien freiner normalement ce n'est quand même pas normal de pouvoir descendre une pédale aussi basse. Jai aussi testé l'Altima 2011 de mes beaux parents qui ne descend pratiquement pas même si tu t'acharnes à deux pieds. Et mon escort gt 1994 aussi ne le fait pas. C'est bizarre et même chez Mazda après avoir fait changé le master sur notre 5 et avoir parlé à deux mécanos personne ne peut vraiment expliquer pourquoi ça fait ça ...

[D_Drummer]

Tant que ca ne te le fais pas quand le moteur est arrêter, ya pas de problème. Si ca te le fait quand le moteur tourne pas, ta une fuite à quelque part.

[VenomDesign]

J'ai toujours eu ce symptôme sur ma Cantine et jamais je me suis dit que c'était pas normal. Tout freine a merveille et a chaque fois. C'est "normal", pas de stress avec ça Seb.

[prizmatik]

Final diagnostic selon le dernier mécano qui a resaigné notre 5 en fou, c'est normal, toutes les mazda de 2004 à maintenant on ce genre de pédale à pression progressive. Le freinage est normal en route alors c'est pas un élément de sécurité. C'est plus un élément qui me gosse mais j'dois vivre avec.