Bottes d'hiver de vos speed

[rouths70]

Bon je sais que je suis tôt, mais je suis chez moi que la fds donc j'ai deja commencer a checker pour ca! Je voulais savoir ce que vous mettez comme bottes d'hiver sur vos speed avec les specs!

J'ai fais des calculs a partir de notre tire spec d'origine avec http://www.miata.net/garage/tirecalc.html et j'arrive pas a décider ce qui est le mieux entre metton 205/50/17 et 205/55/17.

De plus, si certains d'entre vous sont sur le 16, sur quoi les avez vous monter?!

[SuperSam]

Moi je roule des Michelin X-ICE 205/50/17 montés sur des mags de Mazda3 GT.... ça va être ma 3e hiver et je suis assez satisfait. Ils sont corrects dans la neige et excellent sur la glace.

[WhiteMS3]

Vas y avec du 225/45/17 ! Tu vas moins perdre de performance et l'auto sera pas trop debalancer par un pneu balloune.

[DaveSpeed3]

toyo garite kx 205-50-17 super

[Stefspeed3]

michelin X-ice 2 205-50-17

[God-Speed]

Michelin X-ICE 215-50-17 mais si c'était à refaire j'irais avec du 205-50-17... ça flotte un peu et à cause du gap des roues il y a eu un peu de frottement en arrière la 1ère hiver

[PT TURBO]

Dunlop Winter Sport M3 en 205/50R17: ça faisait la job !

[gonzo__007]

Vas y avec du 225/45/17 ! Tu vas moins perdre de performance et l'auto sera pas trop debalancer par un pneu balloune.


fait pas ca... l'hiver plus tu va avez des pneus large plus tu flotte...

jai connu qqn avec une porsche sur qqch comme du 265 l'hiver qui a changer ca pour du 215... ca lui a couter un bumper pour compendre...

[Jeff23spl]

j'était en 195 55 16 Garrit fini l'hiver passer et l'auto deja basse accrochait partout.....(Vieux pneus utiliser de Mars a Mai quand il fesait beau seulement car j'avais une civic pour la tempete)

16po c'est aussi limite pour la ventilation des freins mais j'avais des mags de Probe en forme de fan qui aide peut etre un peu. TK ces roues la VS roues d'acier changeait beaucoup sur la Probe.

Je vais regarder pour du profil 60 cette hiver avec plus de flant histoire de ralentir dans les courbes et trouver ma speed dangereuse un peu....En fait je veux remonter le diametre total sans avoir une empreinte trop large sur le sol. Diminuer le torque et fucker le speedo mais je m'en fou un peu sachant que la 2010 est gearée plus rapide et que j'utilise souvent le GPS pour ma vitesse...

Dans mon coin on roule souvent dans des rues non déneigées....

J'aimerais aimer la Speed en hiver et pas retourner avec un Beater qui rend la saison froide encore plus interminable....

Commençons a économiser pour achetter ça...