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Bonjour à tous, voici quelques vestiges de l’ancien forum que j’avais copié sur mon ordinateur. En espérant que ce soit utile pour vous.
Merci aux auteurs originaux, vos conseils m’ont été utiles.
Comment travailler avec la barre d’argile (Clay bar)?
La barre d’argile (Clay barre) n’est pas une récente invention, ce traitement existe depuis des années déjà, il était exclusivement effectué dans les shop d’entretien et par des professionnels. Il y a quelques années, ce traitement est dévoilé et adapté pour les amateurs et les passionnés.
Il faut comprendre un point très important! Les bagnoles passent presque 100% de leurs temps à l’extérieur exposées aux contaminations, pluies acides, poussières, grains de sables, saleté, produits chimiques, poussières de freins, .... etc. Ces particules (contamination) finissent par se déposer sur la surface de la peinture et s’incruster tellement que même les lavages répétitifs, avec le meilleur des savons, ne peuvent les déloger de là!! Avec les temps, ces contaminations incrustées endommageront sérieusement le fini de la peinture. Ils sont tellement offensives qu’ils casse l’équilibre de la peinture ce qui la fragilise, la rend très vulnérable et elle vieillira très male même si elle est ciré! En plus, les contaminations d’acier (poussière de freins et autres) finissent par s’oxyder et endommager sérieusement la surface de la peinture et la carrosserie avec le temps!
Il existe plusieurs barres d’argile en vente sur le net, chez CT et dans des magasins spécialisés. Le prix varie de 20$ à 50$. Les plus abordable sont :
Une barre devrait tenir de 4 à 5 utilisation (sur toute l’auto). Je conseils de faire un traitement par année (au printemps pour le Québec, juste après un rude hiver ou beaucoup de cochonneries se sont accumulés sur la peinture!!). Alors la barre devrait vous tenir de 4 à 5 années!
Pour tester la surface de la peinture et déterminer si un traitement de Clay bar est dû, nous utilisons une technique simple :
Prenez un sac de sandwich en plastique Ziploc et enfilez-le comme un gant, frottez la surface de la peinture avec et constatez… si vous sentez une surface rugueuse sous vos doits alors la peinture est très contaminée et qu’un traitement de Clay s’impose!
Traitement :
- Commencez toujours par laver la bagnole avec un savon doux et en suivant les consignes du lavage ici. On ne traite pas une auto sale avec le Clay! Ceci endommagera plus la peinture!!
- Une fois la voiture lavée et séchée, prenez la barre d’argile et malaxez-la énergiquement jusqu’à ce quelle soit souple, vaporisez le produit (lubrifiant) qui est fournit avec sur une petite surface et passez la barre à plat sur la surface avec des mouvements de gauche à droite et de haut en bat et essayez de suivre et d’épousez les forme de votre bagnole. Par de mouvements circulaires ici! Travaillez en petites sections (20cm par 20cm) et essuyez avec un chiffon en microfibre sec et propre chaque section traitée.
- Malaxez la barre d’argile de temps en temps pour qu’elle demeure souple et qu’elle travail bien.
- Vous pouvez utiliser la barre d’argile sur le verre, le plastique et le plexiglas sans danger. Si le lubrifiant vient à s’assécher, rajoutez encore! Il ne faut par travailler sur une surface sec!! Vous pouvez également remplacer le lubrifiant fournit par de l’eau propre et savonneuse vous aurais le même résultat.
- Une fois toutes la surface est traitée votre peinture est maintenant propre, décontaminée et super lisse au touché! Vérifiez ça avec la technique du sac en plastique la peinture est maintenant prête pour un polish ou un cirage.
- Pour conserver la barre d’argile, malaxez-la très bien avant de la mettre dans un sac Zibloc et le fermer très bien sous vide. Elle se conserve dans ce sac très bien dans un coin de votre garage loin de la chaleur.
- Appliquez au moins une couche de cire après un traitement de Clay, ceci protègera la peinture décontaminée et la garde propre et belle longtemps.
***** Nouveauté des rubriques Kikim!!! *****
Pour voir une vidéo, extraite de la rencontre Mazda3Québec d’avril 2005, qui vous montre le travail cliquez ici.
Regardez et touchez le résultat d’un tel traitement sur votre peinture! Jamais votre peinture n’a était aussi lisse et aussi brillante!!
le lien du cliquer ici : http://www.kanosoft.com/images_perso/Po ... Q/Clay.wmv (http://www.kanosoft.com/images_perso/Pour_SiteM3Q/Clay.wmv)
petite question je me suis acheter le kit pour la clay bar... sauf que je me demandais lorsqu'il me restera pu de liquide pour frotter ... est-ce que c'est vrai que simplement de l'eau savonneuse va fonctionner??
j'te dirais bien FAIT PAS CA
il vende au candiantire, walmart,... juste le liquide
Sinon contact chaplin j'suis sur qui peut t'avoir de quoi qui a bien de l'allure à des bons prix ;)
j'te dirais bien FAIT PAS CA
il vende au candiantire, walmart,... juste le liquide
Sinon contact chaplin j'suis sur qui peut t'avoir de quoi qui a bien de l'allure à des bons prix ;)
Merci de la référence et de la reconnaissance...
Il y a des clay bar qui travaillent bien avec certains savons(quand bien dosé avec le bon produit)... Par contre, comme la clay Meguiar's fournis dans le kit de Cacan Tire, elle se dégrade au contact du savon Gold Class de la même marque... donc c'est un choix risqué de tenter avec un savon avec cette clay...
Bien sur je vends du M34 de Meguiar's qui est un lubrifiant de la version pro qui est body shop safe pour cette application. J'en vends en gallon de ce produit par contre mais il est magique pour la clay mais aussi pour retirer les fiantes d'oiseaux, les tâches d'eau après le lavage ou pour inspecter une carrosserie en limitant les risques de grafigne. Bref, j'en ai toujours une bouteille dans l'auto au cas ou il arrive un dégât sur ma peinture...
Plusieurs sur le forum en ont déjà acheté et ils sont tous très satisfait du produit. Moi je l'utilise à tout les jours...
Sur un char qui sort du dealer flambet... est-ce a faire ou c'est comme déjà fait ? Surement que le transport et tout à contaminé la voiture ?
Lorsque tu prends ta voiture au dealer je te conseil de lui faire un clay, cirage, etc
pour donner le maximum de protection, et ce, le plus rapidement possible
Merci, c'est ce que je pensais aussi...
Bien important, dès la sortie chez le dealer une décontamination complète avec une bon cirage...
69latems69
16/09/2009, 10h21
Sa devrait-etre en stickey ce thread, je le cherchais et je trouvais pas héhé.
Dans l'idéal, il est plus rationnel de le faire à la sortie de l'hiver mais si vous venez d'acheter la voiture, alors préparer une excellente base et protection immédiatement est primordiale...
69latems69
17/09/2009, 11h00
Ouais je vien d'acheter un véhicule. Il a 12000km, et je crois qu'il n'a jamais été traité et ciré. Alors je vais lui faire un traitement avant et après l'hiver.
Parfait ça!!!
Il y a des règles de base mais bien sur pour un nouveau véhicule il doit y avoir un préparation avant tout...
Bon frottage!
Dois ton faire aussi le bumper en plastique ? Surement, mais pour être ben sur que c'est pas juste pour le métal ?
Nova 3 GT
17/09/2009, 21h01
Dois ton faire aussi le bumper en plastique ? Surement, mais pour être ben sur que c'est pas juste pour le métal ?
C'est bon pour n'importe quelle surface peinturée ;)
Toutes surfaces peinturer, vitre...
Certains plastiques également mais j'aime mieux vous dire que des surfaces peintes ;)
69latems69
25/09/2009, 17h15
J'aurais jamais cru que la claybar était aussi efficace. C'est surprenant comment sa devient lisse. C'est long mais sa vaut la peine ! Merci pour ce tuto.
Tricolorad
30/03/2011, 15h39
J'aimerais avoir un video de comment appliquer car la video si dessus ne fonctionne pas merci a lavance
Jo Marcotte
14/04/2011, 11h46
On doit faire des mouvements circulaires ou non ? Y'a une faute d'orthographe dans le tutorial qui me sème un doute :P
On doit faire des mouvements circulaires ou non ? Y'a une faute d'orthographe dans le tutorial qui me sème un doute :P
aucun mouvement circulaire.
Jo Marcotte
14/04/2011, 11h50
Merci ! Les mouvements circulaires c'est seulement lors du polissage ?
Exactement.
On oublie les mouvements circulaire partout ailleur, c-a-d Lavage, clayage, lavage de vitre, etc.
Jo Marcotte
14/04/2011, 11h55
Okay merci beaucoup et je suis pas certain encore, désolé de mes questions mais vous passez la Clay bar et la cire dans les vitres ?
LA clay dans les vitres c'est OK. Mais pour la cire, il faut faire attention. Un cire liquide qui est en fait un scellent c'est ok. Par contre, si c'est une cire de type carnauba (En pâte), il ne faut pas en mettre dans les vitres.
Jo Marcotte
14/04/2011, 13h25
Merci, je compte faire la job prochainement...la clau et la cire du canadian tire ça fait la job à ce que j'ai pu lire ?
Nova 3 GT
14/04/2011, 15h34
Merci, je compte faire la job prochainement...la clau et la cire du canadian tire ça fait la job à ce que j'ai pu lire ?
Si tu parles de la marque Simoniz chez Canadian Tire, achete pas ce kit-la. Achete le kit de Meguiar's pis tu vas etre satisfait. Et c'est disponible egalement chez Canadian Tire :)
Jo Marcotte
14/04/2011, 16h28
Si tu parles de la marque Simoniz chez Canadian Tire, achete pas ce kit-la. Achete le kit de Meguiar's pis tu vas etre satisfait. Et c'est disponible egalement chez Canadian Tire :)
Merci beaucoup je vais suivre vos conseils ! :)
Le kit ICE de turtle.... ne touches pas... moi j'attends pour le MOTHERS.... les barres sont un ti peu plus grosses. Il va ben être en spécial bientot. Mothers c'est 2 barres de 80g et Meguiars c'est 2 barres de 50g
;)
Nova 3 GT
14/04/2011, 18h02
Le kit ICE de turtle.... ne touches pas... moi j'attends pour le MOTHERS.... les barres sont un ti peu plus grosses. Il va ben être en spécial bientot. Mothers c'est 2 barres de 80g et Meguiars c'est 2 barres de 50g
;)
Ouais, le kit Mothers est aussi bon. Mais ca l'air que le claybar dans le kit Meguiar est plus facile a travailler que la Mothers. Mais bon, je ne peux pas commenter plus sur le kit Mothers puisque j'utilise celui de Meguiar's depuis 2006 ;) (grace a kikim :cool:)
Alexandre
15/04/2011, 18h24
je ne trouve pas juste la bouteille de lubrifiant chez CT !!!! Avez-vous un lien ??
Merci
Bonjour à tous, est-ce qu'un compound serait similaire à une job de clay bar? Je suis déjà bien équipé pour faire un compound, puis un polissage et un scellant. Qu'est-ce qui serait préférable et pourquoi? Merci.
WhiteMS3
18/12/2011, 22h08
Bonjour à tous, est-ce qu'un compound serait similaire à une job de clay bar? Je suis déjà bien équipé pour faire un compound, puis un polissage et un scellant. Qu'est-ce qui serait préférable et pourquoi? Merci.
Le compound enleve du clear et la clay bar ne fait que nettoyer le clear. En gros, un compound oui c'est bon mais si t'en fais un par année, ta peinture va etre scrap dans quelques années.
C'est pas equivalent, je ne ferais pas de compound a moins qu'il y ait de grosses rayures ou toiles d'araignées visibles. Un clay bar une a deux fois par année par contre, oui !
D'accord, merci de la réponse rapide! Je viens tout juste de prendre possession de ma M3, l'ancien propriétaire n'était pas aussi maniaque que moi pour la peinture, donc un compound sera nécessaire au printemps, mais par la suite, je vais m'en tenir à la clay bar puisque j'ajouterai pas de swirl sur mon char avant un bon bout! Merci encore!
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